Британский журнал Tyre Reviews протестировал к новому летнему сезону девять комплектов шин категории UHP в популярном размере 225/45 R17. Для испытаний были выбраны:
В испытаниях на сухом асфальте самый короткий тормозной путь со скорости 100 км/ч показали шины Goodyear, которым до полной остановки нужно 32,6 метра. Чуть хуже выступили шины Hankook (33 метра) и новинка Michelin (33,2 метра). Худший результат – у бюджетной модели Rotalla RU01 S Pace (36,1 метра).
По итогам испытаний на управляемость на высоких скоростях выяснилось, что самые медленные из участников теста – Semperit и бюджетная Rotalla, которым для прохождения трассы понадобилось больше 93 секунд. Чуть лучше выступили шины Bridgestone, которые относятся к категории туринг и демонстрируют недостаточную поворачиваемость на высоких скоростях. Самая скоростная модель – Conti.
На мокром дорожном покрытии самой медленной шиной снова оказалась Rotalla, у которой заметные проблемы с управляемостью на мокром асфальте. Чуть лучше выступили шины Giti, которым не хватает бокового сцепления. Самые быстрые и точные шины, финишировавшие с минимальным отрывом, – Goodyear (у них превосходная спортивная динамика, отмечают эксперты), Michelin и Semperit. От лидеров чуть отстали Continental и Yokohama – у немецкой модели есть некоторые проблемы с аквапланированием, у японской наблюдалась избыточная поворачиваемость. Hankook и Bridgestone обе вели себя очень предсказуемо и показали склонность у чуть замедленному рулевому управлению.
Что касается торможения на мокрой дороге (со скорости 80 км/ч), то лучший результат у шин Hankook – всего 28,5 метра тормозного пути! Conti нужно почти на два метра больше, Michelin – на три, а тормозной путь Giti и Rotalla длиннее более чем на 10 метров.
В испытаниях на сопротивляемость аквапланированию лучший результат показала шина Michelin, которая удерживает сцепление с залитой водой трассой до скорости в 87,44 км/ч. Худший – Bridgestone (83,67 км/ч). Что интересно, Semperit и Rotalla в тесте на аквапланирование выступили вполне успешно и смогли обойти шины более известных и дорогих брендов.
У шин Goodyear был самый низкий уровень шума из всех участников теста. Rotalla и Giti также оказались очень тихими, а вот шины Bridgestone, оказались самыми шумными, причем в испытаниях и на скорости 50 км/ч, и на скорости 80 км/ч.
Испытания на комфорт, проходившие на неровных и ухабистых дорогах, показали слабую связь между управляемостью шин и их комфортом. Лучшими по сглаживанию резких ударов и толчков оказались шины Bridgestone. Прекрасно показали себя также шины Michelin, Semperit и Rotalla, а модели Conti и Yokohama, при всей своей устойчивости, оказались не самыми комфортными.
В испытаниях на топливную экономичность первое место предсказуемо заняли шины Bridgestone, а от шин Yokohama бесполезно ждать какой-либо экономии топлива.
По итогам испытаний две шины были названы победителями теста, а еще две получили оценку «Рекомендуется к покупке».
- Короткий тормозной путь на сухом асфальте,
- точная и быстрая рулевая реакция на сухом и мокром асфальте,
- безопасное торможение на мокрой трассе,
- низкий уровень шума,
- топливная экономичность,
- низкая сопротивляемость аквапланированию,
- средний комфорт движения.
ПодробнееКупить
- Отличное сцепление на сухом и мокром дорожном покрытии,
- короткий тормозной путь в любых условиях,
- высокая сопротивляемость аквапланированию,
- низкое сопротивление качению,
- высокий уровень комфорта движения,
- стильный вид боковины,
- средний уровень шума,
- некоторая склонность к недостаточной поворачиваемости.
ПодробнееКупить
- Короткий тормозной путь на мокрой дороге,
- безопасное торможение на сухом асфальте,
- низкий уровень шума,
- склонность к недостаточной поворачиваемости на сухом и мокром дорожном покрытии,
- повышенное сопротивление качению.
ПодробнееКупить
- Динамичная и крайне быстрая реакция рулевого управления на сухой дороге,
- короткий тормозной путь на сухой дороге,
- безопасное торможение на мокром асфальте,
- сниженное сцепление на мокрой дороге,
- шумная шина,
- среднее сопротивление качению,
- низкий комфорт движения.
ПодробнееКупить
- Очень низкое сопротивление качению,
- стабильная управляемость и хорошее сцепление на мокрой дороге,
- высокий уровень комфорта движения,
- заметная недостаточная поворачиваемость на сухой трассе,
- увеличенный тормозной путь на мокрой дороге,
- низкая сопротивляемость аквапланированию,
- очень высокий уровень шума на высоких скоростях.
ПодробнееКупить
- Превосходное сцепление на мокрой дороге,
- точная и быстрая рулевая реакция на мокром асфальте,
- высокая сопротивляемость аквапланированию,
- отличный уровень комфорта,
- низкое сопротивление качению,
- замедленная управляемость и склонность к недостаточной поворачиваемости на сухом асфальте,
- длинный тормозной путь на сухой дороге.
ПодробнееКупить
- Спортивная управляемость и отличное сцепление на сухой дороге,
- увеличенный тормозной путь на сухом и мокром дорожном покрытии,
- сниженное сцепление на мокрой дороге,
- высокий уровень шума,
- низкий уровень комфорта,
- очень высокое сопротивление качению.
ПодробнееКупить
- Хорошая управляемость на сухом покрытии,
- превосходная сопротивляемость аквапланированию,
- низкий уровень шума,
- низкое сопротивление качению,
- длинный тормозной путь на мокрой и сухой дороге,
- сниженное сцепление на мокрой дороге.
ПодробнееКупить
- Хорошая сопротивляемость аквапланированию,
- низкий уровень шума,
- хороший уровень комфорта движения,
- замедленная и неточная управляемость на сухом и мокром асфальте,
- длинный тормозной путь на сухом и мокром асфальте,
- высокое сопротивление качению.
ПодробнееКупить
3 Июня 2022
Немецкий журнал Auto Bild Reisemobil провел испытания всесезонных шин коммерческого класса, ...
27 Мая 2022
Итальянский журнал Al Volante представил результаты своего нового теста летних легковых шин, ...
20 Мая 2022
Немецкий автоклуб ADAC провел большой сравнительный тест летних шин, для участия в котором были ...
