Британский журнал Tyre Reviews протестировал к новому летнему сезону девять комплектов шин категории UHP в популярном размере 225/45 R17. Для испытаний были выбраны:
В испытаниях на сухом асфальте самый короткий тормозной путь со скорости 100 км/ч показали шины Goodyear, которым до полной остановки нужно 32,6 метра. Чуть хуже выступили шины Hankook (33 метра) и новинка Michelin (33,2 метра). Худший результат – у бюджетной модели Rotalla RU01 S Pace (36,1 метра).
По итогам испытаний на управляемость на высоких скоростях выяснилось, что самые медленные из участников теста – Semperit и бюджетная Rotalla, которым для прохождения трассы понадобилось больше 93 секунд. Чуть лучше выступили шины Bridgestone, которые относятся к категории туринг и демонстрируют недостаточную поворачиваемость на высоких скоростях. Самая скоростная модель – Conti.
На мокром дорожном покрытии самой медленной шиной снова оказалась Rotalla, у которой заметные проблемы с управляемостью на мокром асфальте. Чуть лучше выступили шины Giti, которым не хватает бокового сцепления. Самые быстрые и точные шины, финишировавшие с минимальным отрывом, – Goodyear (у них превосходная спортивная динамика, отмечают эксперты), Michelin и Semperit. От лидеров чуть отстали Continental и Yokohama – у немецкой модели есть некоторые проблемы с аквапланированием, у японской наблюдалась избыточная поворачиваемость. Hankook и Bridgestone обе вели себя очень предсказуемо и показали склонность у чуть замедленному рулевому управлению.
Что касается торможения на мокрой дороге (со скорости 80 км/ч), то лучший результат у шин Hankook – всего 28,5 метра тормозного пути! Conti нужно почти на два метра больше, Michelin – на три, а тормозной путь Giti и Rotalla длиннее более чем на 10 метров.
В испытаниях на сопротивляемость аквапланированию лучший результат показала шина Michelin, которая удерживает сцепление с залитой водой трассой до скорости в 87,44 км/ч. Худший – Bridgestone (83,67 км/ч). Что интересно, Semperit и Rotalla в тесте на аквапланирование выступили вполне успешно и смогли обойти шины более известных и дорогих брендов.
У шин Goodyear был самый низкий уровень шума из всех участников теста. Rotalla и Giti также оказались очень тихими, а вот шины Bridgestone, оказались самыми шумными, причем в испытаниях и на скорости 50 км/ч, и на скорости 80 км/ч.
Испытания на комфорт, проходившие на неровных и ухабистых дорогах, показали слабую связь между управляемостью шин и их комфортом. Лучшими по сглаживанию резких ударов и толчков оказались шины Bridgestone. Прекрасно показали себя также шины Michelin, Semperit и Rotalla, а модели Conti и Yokohama, при всей своей устойчивости, оказались не самыми комфортными.
В испытаниях на топливную экономичность первое место предсказуемо заняли шины Bridgestone, а от шин Yokohama бесполезно ждать какой-либо экономии топлива.
По итогам испытаний две шины были названы победителями теста, а еще две получили оценку «Рекомендуется к покупке».
- Короткий тормозной путь на сухом асфальте,
- точная и быстрая рулевая реакция на сухом и мокром асфальте,
- безопасное торможение на мокрой трассе,
- низкий уровень шума,
- топливная экономичность,
- низкая сопротивляемость аквапланированию,
- средний комфорт движения.
ПодробнееКупить
- Отличное сцепление на сухом и мокром дорожном покрытии,
- короткий тормозной путь в любых условиях,
- высокая сопротивляемость аквапланированию,
- низкое сопротивление качению,
- высокий уровень комфорта движения,
- стильный вид боковины,
- средний уровень шума,
- некоторая склонность к недостаточной поворачиваемости.
ПодробнееКупить
- Короткий тормозной путь на мокрой дороге,
- безопасное торможение на сухом асфальте,
- низкий уровень шума,
- склонность к недостаточной поворачиваемости на сухом и мокром дорожном покрытии,
- повышенное сопротивление качению.
ПодробнееКупить
- Динамичная и крайне быстрая реакция рулевого управления на сухой дороге,
- короткий тормозной путь на сухой дороге,
- безопасное торможение на мокром асфальте,
- сниженное сцепление на мокрой дороге,
- шумная шина,
- среднее сопротивление качению,
- низкий комфорт движения.
ПодробнееКупить
- Очень низкое сопротивление качению,
- стабильная управляемость и хорошее сцепление на мокрой дороге,
- высокий уровень комфорта движения,
- заметная недостаточная поворачиваемость на сухой трассе,
- увеличенный тормозной путь на мокрой дороге,
- низкая сопротивляемость аквапланированию,
- очень высокий уровень шума на высоких скоростях.
ПодробнееКупить
- Превосходное сцепление на мокрой дороге,
- точная и быстрая рулевая реакция на мокром асфальте,
- высокая сопротивляемость аквапланированию,
- отличный уровень комфорта,
- низкое сопротивление качению,
- замедленная управляемость и склонность к недостаточной поворачиваемости на сухом асфальте,
- длинный тормозной путь на сухой дороге.
ПодробнееКупить
- Спортивная управляемость и отличное сцепление на сухой дороге,
- увеличенный тормозной путь на сухом и мокром дорожном покрытии,
- сниженное сцепление на мокрой дороге,
- высокий уровень шума,
- низкий уровень комфорта,
- очень высокое сопротивление качению.
ПодробнееКупить
- Хорошая управляемость на сухом покрытии,
- превосходная сопротивляемость аквапланированию,
- низкий уровень шума,
- низкое сопротивление качению,
- длинный тормозной путь на мокрой и сухой дороге,
- сниженное сцепление на мокрой дороге.
ПодробнееКупить
- Хорошая сопротивляемость аквапланированию,
- низкий уровень шума,
- хороший уровень комфорта движения,
- замедленная и неточная управляемость на сухом и мокром асфальте,
- длинный тормозной путь на сухом и мокром асфальте,
- высокое сопротивление качению.
ПодробнееКупить
20 Мая 2022
Немецкий автоклуб ADAC провел большой сравнительный тест летних шин, для участия в котором были ...
13 Мая 2022
Журнал Promobil протестировал восемь летних шин в размере 235/55 R17. Для испытаний были выбраны ...
6 Мая 2022
Для теста летних шин эксперты немецкого журнала AutoBild выбрали десять комплектов типоразмера ...
