Польский журнал Motor представил результаты испытаний летних шин.
В тесте участвовали десять моделей различных брендов в популярном типоразмере 225/55 R17:
Испытания проходили на сухом и мокром асфальте, а также включали традиционные дисциплины – измерение уровня шума и топливной экономичности.
Шины Continental PremiumContact 6, успешно участвовавшие в тестах многих изданий, здесь тоже показали себя с наилучшей стороны. При торможении со скорости 100 км/ч на сухой трассе им необходимо до полной остановки всего 34,5 метра. На втором месте – шины Goodyear (34,9 метра), на третьем – Nokian PowerProof (35,3 метра). Худший результат показали бюджетные шины Imperial Ecosport 2, тормозной путь на сухом асфальте которых достигает 39,1 метра.
Шина Continental также лучше всего выступила в испытаниях на управляемость – она показала самое быстрое время прохождения круга и получила высшие баллы в качестве субъективной оценки управляемости на сухой дороге. Что интересно, шина Pirelli Cinturato P7 Blue показала заметную нехватку сцепления с дорогой при торможении и весьма невнятную управляемость.
На мокром асфальте при торможении с 80 км/ч первое место снова досталось шинам Continental (тормозной путь 48,1 метра). За ними следуют Goodyear (49,3 метра) и Nokian (50,3 метра). Шина Pirelli завершила испытание с весьма разочаровывающим для премиальной шины результатом, а на последнем месте расположились бюджетные шины Imperial Ecosport 2 – их тормозной путь почти на 10 метров длиннее, чем у лидера теста.
Conti удалось удержать лидерство и в испытаниях на управляемость на мокрой дороге – шины немецкого бренда показали наивысшую скорость прохождения круга и точную, предсказуемую реакцию рулевого управления. Худший результат – у Imperial и Pirelli.
Тест на продольное аквапланирование на залитой глубокой водой трассе преподнес сюрприз – не блиставшая до этого ни в одном виде испытаний шина Imperial EcoSport 2 смогла уверенно занять первое место в испытаниях на аквапланирование прямой. Бюджетная модель сохраняет сцепление на скорости до 98,1 км/ч. Худший результат – у корейских шин Laufenn S Fit EQ Plus, которые теряют контакт с дорогой уже на 92,29 км/ч.
В тесте на поперечное аквапланирование лидировали шины Goodyear, а Conti, как выяснилось, на глубокой воде чувствуют себя не очень уверенно.
Самыми тихими шинами по итогам испытаний были признаны Nokian Powerproof, самыми шумными – Continental PremiumContact 6.
Pirelli Cinturato P7 Blue удалось вырваться вперед в испытаниях на топливную экономичность. Шины Conti в середине таблицы, а бюджетная модель Imperial, как выяснилось, не сможет помочь сэкономить топливо.
- Короткий тормозной путь на сухом асфальте,
- точная и быстрая реакция рулевого управления,
- безопасное торможение на мокрой трассе,
- хороший комфорт движения,
- относительно слабая сопротивляемость аквапланированию,
- самая шумная шина теста.
ПодробнееКупить
- Короткий тормозной путь на сухом асфальте,
- предсказуемое поведение на сухой дороге,
- безопасное торможение на мокрой дороге,
- хорошая сопротивляемость поперечному аквапланированию,
- повышенное сопротивление качению.
- Безопасное торможение на сухом и мокром асфальте,
- хорошая сопротивляемость аквапланированию,
- комфортно низкий уровень шума,
- повышенное сопротивление качению.
ПодробнееКупить
- Короткий тормозной путь на сухом и мокром асфальте,
- предсказуемая реакция рулевого управления,
- хорошая топливная экономичность,
- шумная шина.
- Безопасное торможение на сухом асфальте,
- быстрая и точная реакция рулевого управления на мокром асфальте,
- высокая сопротивляемость аквапланированию,
- средние показатели топливной экономичности,
- шум.
ПодробнееКупить
- Низкий уровень шума,
- хорошая реакция рулевого управления на сухом асфальте,
- длинный тормозной путь на сухом асфальте,
- склонность к недостаточной поворачиваемости на мокрой дороге.
ПодробнееКупить
- Комфортно низкий уровень шума,
- низкое сопротивление качению,
- заметные проблемы с управляемостью на сухом асфальте,
- длинный тормозной путь на мокром покрытии.
ПодробнееКупить
- Бюджетная цена,
- приемлемый уровень производительности на сухой дороге,
- топливная экономичность,
- длинный тормозной путь на мокром асфальте,
- недостаточная сопротивляемость аквапланированию.
ПодробнееКупить
- Лучший результат в тесте на топливную экономичность,
- опасно длинный тормозной путь на сухом и мокром асфальте,
- заметные проблемы с управляемостью на мокрой дороге,
- слабая сопротивляемость аквапланированию.
ПодробнееКупить
- Бюджетная цена,
- превосходная сопротивляемость аквапланированию,
- низкий уровень шума,
- опасно длинный тормозной путь на сухом и мокром асфальте
- заметные проблемы с управляемостью,
- увеличенное сопротивление качению.
ПодробнееКупить
3 Июня 2022
Немецкий журнал Auto Bild Reisemobil провел испытания всесезонных шин коммерческого класса, ...
27 Мая 2022
Итальянский журнал Al Volante представил результаты своего нового теста летних легковых шин, ...
20 Мая 2022
Немецкий автоклуб ADAC провел большой сравнительный тест летних шин, для участия в котором были ...
