Немецкий журнал Sport Auto протестировал семь всесезонных шин в популярном типоразмере 225/45 R18.
Для испытаний были выбраны:
Для наглядности было решено добавить к ним летнюю и зимнюю шину. Обычно не принято уточнять, какие модели сезонной резины выбраны для сравнения, но в Sport Auto раскрыли эту информацию. Для сравнительной части теста использовались летняя шина Bridgestone Turanza T005 и зимняя Bridgestone Blizzak LM005. Это особенно интересно, поскольку модель LM005 стала победителем многих испытаний 2020 года, и сравнение одной из лучших зимних шин с всесезонными моделями дает отличное представление о различном балансе производительности у всесезонных и зимних шин.
В тестах на сухом асфальте, что неудивительно, летняя шина продемонстрировала значительное преимущество: ее тормозной путь на целых 3 метра короче, чем у лучшей всесезонной шины (Maxxis), и на 7,2 метра – чем у худшей (BFGoodrich), которая финишировала одновременно с зимней покрышкой.
Летняя шина сохранила свое преимущество в испытаниях на управляемость на сухой трассе, в то время как Bridgestone WeatherControl A005 удалось опередить остальные всесезонные шины.
Всесезонные шины Bridgestone снова продемонстрировали лучший результат в тесте на торможение на мокрой дороге. Зимняя шина оказалась на третьем месте, летняя – на пятом, а худший результат показали шины Falken, чей тормозной путь на 5 метров длиннее, чем у лидера испытаний.
В испытаниях на мокрую управляемость вперед неожиданно вырвались зимние и летние шины, которым удалось с неплохим отрывом обойти всесезонные модели.
Летняя шина вышла вперед в испытаниях на сопротивляемость аквапланированию – она сохраняет сцепление на залитой глубокой водой трассе до скорости 99,6 км/ч. Из всесезонных шин лучший результат у Maxxis (97,2 км/ч), худший – у Michelin (90,2 км/ч).
При торможении на снегу всесезонная шина BFGoodrich неожиданно смогла обойти зимнюю шину – ее тормозной путь на метр короче. Continental AllSeasonContact оказалась на третьем месте, а на последнем, что вполне предсказуемо, расположилась летняя шина, которой для остановки понадобилось 50 метров.
За счет хорошей управляемости на снегу всесезонным Continental и BFGoodrich удалось остаться в числе лидеров, а вот Bridgestone Weather Control A005 съехала на предпоследнее место в итоговой таблице – хуже нее выступила только летняя шина.
Самое низкое сопротивление качению оказалось у летней шины. Также хорошей топливной экономичности можно ждать от Michelin и BFGoodrich, а Maxxis и Vredestein, напротив, показали худшие результаты в этой дисциплине.
BFGoodrich оказалась самой тихой шиной теста, а самый значительный уровень шума показала летняя модель.
- Самый короткий тормозной путь на мокром асфальте,
- точная и быстрая реакция рулевого управления на сухом и мокром асфальте,
- низкий уровень шума,
- средний уровень производительности на снегу.
ПодробнееКупить
- Короткий тормозной путь на мокрой дороге,
- точная управляемость на мокром асфальте и снегу,
- хорошая топливная экономичность,
- стабильное поведение на сухом асфальте,
- шина чувствительна к скольжению, поэтому не рекомендуется для автомобилей без ESP-системы,
- средняя сопротивляемость аквапланированию,
- гудящий шум при повороте.
ПодробнееКупить
- Высокая производительность на снегу,
- хорошее сцепление в поворотах на заснеженной трассе,
- сопротивляемость аквапланированию,
- устойчивость при смене полосы движения,
- несколько увеличенный тормозной путь на сухой и мокрой дороге,
- небольшая избыточная поворачиваемость в быстрых поворотах.
ПодробнееКупить
- Короткий тормозной путь и стабильное поведение на сухом асфальте,
- превосходная сопротивляемость аквапланированию,
- несбалансированное сцепление на снегу,
- топливная экономичность,
- увеличенный тормозной путь на снегу,
- гудение.
ПодробнееКупить
- Точная и быстрая реакция рулевого управления на мокрой дороге,
- сопротивляемость аквапланированию,
- хорошее сцепление на сухом и мокром асфальте,
- комфорт движения,
- значительная недостаточная поворачиваемость,
- слабое сцепление на снегу.
ПодробнееКупить
- Короткий тормозной путь и быстрая управляемость на снегу,
- Короткий тормозной путь и быстрая управляемость на снегу,
- тихая шина,
- топливная экономичность,
- заметные проблемы со сцеплением на мокрой и сухой дороге.
- Приемлемые характеристики на заснеженных и сухих дорогах,
- длинный тормозной путь на мокром асфальте,
- заметная избыточная поворачиваемость на мокрой дороге,
- шумная шина.
ПодробнееКупить
3 Июня 2022
Немецкий журнал Auto Bild Reisemobil провел испытания всесезонных шин коммерческого класса, ...
27 Мая 2022
Итальянский журнал Al Volante представил результаты своего нового теста летних легковых шин, ...
20 Мая 2022
Немецкий автоклуб ADAC провел большой сравнительный тест летних шин, для участия в котором были ...
