Немецкий журнал Sport Auto протестировал семь всесезонных шин в популярном типоразмере 225/45 R18.
Для испытаний были выбраны:
Для наглядности было решено добавить к ним летнюю и зимнюю шину. Обычно не принято уточнять, какие модели сезонной резины выбраны для сравнения, но в Sport Auto раскрыли эту информацию. Для сравнительной части теста использовались летняя шина Bridgestone Turanza T005 и зимняя Bridgestone Blizzak LM005. Это особенно интересно, поскольку модель LM005 стала победителем многих испытаний 2020 года, и сравнение одной из лучших зимних шин с всесезонными моделями дает отличное представление о различном балансе производительности у всесезонных и зимних шин.
В тестах на сухом асфальте, что неудивительно, летняя шина продемонстрировала значительное преимущество: ее тормозной путь на целых 3 метра короче, чем у лучшей всесезонной шины (Maxxis), и на 7,2 метра – чем у худшей (BFGoodrich), которая финишировала одновременно с зимней покрышкой.
Летняя шина сохранила свое преимущество в испытаниях на управляемость на сухой трассе, в то время как Bridgestone WeatherControl A005 удалось опередить остальные всесезонные шины.
Всесезонные шины Bridgestone снова продемонстрировали лучший результат в тесте на торможение на мокрой дороге. Зимняя шина оказалась на третьем месте, летняя – на пятом, а худший результат показали шины Falken, чей тормозной путь на 5 метров длиннее, чем у лидера испытаний.
В испытаниях на мокрую управляемость вперед неожиданно вырвались зимние и летние шины, которым удалось с неплохим отрывом обойти всесезонные модели.
Летняя шина вышла вперед в испытаниях на сопротивляемость аквапланированию – она сохраняет сцепление на залитой глубокой водой трассе до скорости 99,6 км/ч. Из всесезонных шин лучший результат у Maxxis (97,2 км/ч), худший – у Michelin (90,2 км/ч).
При торможении на снегу всесезонная шина BFGoodrich неожиданно смогла обойти зимнюю шину – ее тормозной путь на метр короче. Continental AllSeasonContact оказалась на третьем месте, а на последнем, что вполне предсказуемо, расположилась летняя шина, которой для остановки понадобилось 50 метров.
За счет хорошей управляемости на снегу всесезонным Continental и BFGoodrich удалось остаться в числе лидеров, а вот Bridgestone Weather Control A005 съехала на предпоследнее место в итоговой таблице – хуже нее выступила только летняя шина.
Самое низкое сопротивление качению оказалось у летней шины. Также хорошей топливной экономичности можно ждать от Michelin и BFGoodrich, а Maxxis и Vredestein, напротив, показали худшие результаты в этой дисциплине.
BFGoodrich оказалась самой тихой шиной теста, а самый значительный уровень шума показала летняя модель.
- Самый короткий тормозной путь на мокром асфальте,
- точная и быстрая реакция рулевого управления на сухом и мокром асфальте,
- низкий уровень шума,
- средний уровень производительности на снегу.
ПодробнееКупить
- Короткий тормозной путь на мокрой дороге,
- точная управляемость на мокром асфальте и снегу,
- хорошая топливная экономичность,
- стабильное поведение на сухом асфальте,
- шина чувствительна к скольжению, поэтому не рекомендуется для автомобилей без ESP-системы,
- средняя сопротивляемость аквапланированию,
- гудящий шум при повороте.
ПодробнееКупить
- Высокая производительность на снегу,
- хорошее сцепление в поворотах на заснеженной трассе,
- сопротивляемость аквапланированию,
- устойчивость при смене полосы движения,
- несколько увеличенный тормозной путь на сухой и мокрой дороге,
- небольшая избыточная поворачиваемость в быстрых поворотах.
ПодробнееКупить
- Короткий тормозной путь и стабильное поведение на сухом асфальте,
- превосходная сопротивляемость аквапланированию,
- несбалансированное сцепление на снегу,
- топливная экономичность,
- увеличенный тормозной путь на снегу,
- гудение.
ПодробнееКупить
- Точная и быстрая реакция рулевого управления на мокрой дороге,
- сопротивляемость аквапланированию,
- хорошее сцепление на сухом и мокром асфальте,
- комфорт движения,
- значительная недостаточная поворачиваемость,
- слабое сцепление на снегу.
ПодробнееКупить
- Короткий тормозной путь и быстрая управляемость на снегу,
- Короткий тормозной путь и быстрая управляемость на снегу,
- тихая шина,
- топливная экономичность,
- заметные проблемы со сцеплением на мокрой и сухой дороге.
- Приемлемые характеристики на заснеженных и сухих дорогах,
- длинный тормозной путь на мокром асфальте,
- заметная избыточная поворачиваемость на мокрой дороге,
- шумная шина.
ПодробнееКупить
15 Октября 2021
Специалисты украинской группы Testing Tyres Group испытали шесть моделей зимних легковых шин ...
8 Октября 2021
Для нового теста зимних шин Auto Motor und Sport было отобрано десять популярных в Европе моделей ...
1 Октября 2021
Британское издание Tyre Reviews протестировало девять зимних шин в популярном типоразмере 225/40 ...
