Эксперты Test World к новому летнему сезону провели серию испытаний 16 шин типоразмера 225/45 R17 разных ценовых категорий. Что интересно, большое внимание на этот раз уделялось не только производительности и безопасности шин на сухой и мокрой дороге, но и их субъективным характеристикам – курсовой устойчивости и реакции рулевого управления.
Тест от финского издания Test World прошел близ Йоханнесбурга. Город расположен в Африке. В испытаниях участвовали:
В оценке торможения на сухом асфальте первое место разделили Ханкук, Мишлен и Фредештайн. Автомобиль разгонялся до 90 км/ч. Длина их тормозного пути – 31,8 м. Последнее место разделили Триангл, Нанканг и Гиславед с тормозным путем 35 м.
Тормозные свойства на мокром асфальте проверялись на скорости 80 км/ч. Отрыв между лидером Фалкен и последними Йокогама составил 3,3 м.
Лучшую управляемость на мокром асфальте продемонстрировали Бриджсоун и Фредештайн, худшую – Гиславед. Первые прошли круг за 27,3 с, поделив пьедестал. Последняя справилась с задачей за 29с.
Мишлен противостояли аквапланированию до скорости 88,5 км/ч. Отрыв между лидером и последним составил 7,5 км/ч.
Самые тихие шины – Купер с уровнем шума в салоне 61,8 дБ(А). Громче других оказались Нанканг и 63,4 дБ(А).
На первых местах расположились премиальные шины производителей Мишлен и Нокиан. Третье место заняли более бюджетные покрышки от Фалкен.
Резину Бриджстоун и Континенталь оценили на «хорошо». Их поведение и занятые позиции были предсказуемы для экспертов. Кумхо и Ханкук выступили достойно, но могли показать себя лучше. Сцепление с мокрой дорогой негативно сказалось на общей оценке. При достаточном контроле подвело сопротивление эффекту аквапланирования. На мокрой дороге опасно появляться «обутым» в покрышки Триангл и Нанканг.
- Короткий тормозной путь на сухой и мокрой дороге,
- превосходная управляемость при любых условиях,
- сохраняют баланс при выполнении резких маневров,
- отличная ответная реакция,
- высокая сопротивляемость аквапланированию,
- относительно высокое сопротивление качению.
ПодробнееКупить
- Точная реакция рулевого управления,
- короткий тормозной путь на сухом асфальте,
- безопасное торможение на мокрой дороге,
- низкое сопротивление качению,
- слабый шум,
- сопротивляемость аквапланированию несколько ниже, чем у Michelin.
ПодробнееКупить
- Второе место в испытаниях на мокрое торможение,
- низкий уровень шума,
- быстрая и точная реакция рулевого управления,
- незначительные субъективные претензии к управляемости на мокром асфальте.
ПодробнееКупить
- Точная реакция рулевого управления,
- предсказуемое поведение,
- очень мощное сцепление на сухой дорожной поверхности,
- средний результат испытаний на мокрое торможение,
- слабая сопротивляемость аквапланированию.
ПодробнееКупить
- Хороший уровень управляемости на мокром асфальте,
- стабильное движение,
- низкое сопротивление качению,
- длинный тормозной путь на мокрой трассе.
ПодробнееКупить
- Быстрая реакция рулевого управления на мокрой дороге,
- короткий тормозной путь на сухом асфальте,
- низкий уровень шума,
- избыточная поворачиваемость на сухой дороге,
- высокое сопротивление качению.
ПодробнееКупить
- Сбалансированная шина с хорошим сцеплением на сухой и мокрой дороге,
- проблемы с поворачиваемостью и риск заноса при выполнении резких маневров.
ПодробнееКупить
- Безопасное торможение на сухой дороге,
- проблемы с выполнением маневров на сухом и мокром асфальте.
ПодробнееКупить
- Хорошая управляемость на мокрой дороге,
- плохо слушается руля на сухом асфальте.
ПодробнееКупить
- Хорошо слушается руля на мокрой трассе,
- низкое сопротивление качению,
- проблемы с управляемостью на сухом асфальте.
ПодробнееКупить
- Низкий уровень шума,
- недостаточная поворачиваемость на сухом и мокром асфальте,
- недостаточная сопротивляемость аквапланированию.
ПодробнееКупить
- Низкий уровень шума,
- стабильная управляемость на сухом асфальте,
- низкое сопротивление качению,
- недостаточная поворачиваемость на сухой и мокрой дороге.
ПодробнееКупить
- Достаточно безопасное торможение на сухой дороге,
- длинный тормозной путь на мокрой трассе,
- риск заноса при выполнении аварийного маневра.
ПодробнееКупить
- Неплохая управляемость на мокром асфальте,
- длинный тормозной путь на сухой и мокрой дороге,
- проблемы с балансом при выполнении маневров.
ПодробнееКупить
- не отмечено,
- длинный тормозной путь на сухом и мокром асфальте,
- высокий уровень шума,
- заметные проблемы с управляемостью.
ПодробнееКупить
- Низкий уровень шума,
- низкое сопротивление качению,
- длинный тормозной путь на мокрой и сухой дороге,
- недостаточная поворачиваемость и склонность к заносу при любых условиях,
- худший результат в испытаниях на аквапланирование.
ПодробнееКупить
25 Декабря 2019
Зимний тест 2019 нешипуемых шин 215/55 R17Автоклуб Чешской Республики (Autoklub ČR) представил ...
16 Декабря 2019
Новый тест всесезонных шин зима 2019 Немецкое издание Auto Bild представило тест всесезонных ...
10 Декабря 2019
Зимний тест-драйв 2019 нешипуемых шин и всесезонок 205/55 R16Издание «Автобизнес» из Беларуси ...
