Новый летний тест Sport Auto посвящен шинам для небольших автомобилей. Хотя такие машины, отмечают эксперты немецкого издания, обычно используются для передвижения по городу и поездок на небольшие расстояния, к выбору шин для них все равно надо подходить ответственно. Часто за рулем таких машин ездят менее опытные водители, да и риск создания создания аварийной ситуации для всех участников дорожного движения, включая пешеходов или велосипедистов, в городе особенно велик. Автомобиль не должен становиться причиной аварии из-за плохой работы покрышек, и поэтому эксперты Sport Auto решили выбрать лучшие модели в этом сегменте.
Для испытаний были выбраны 11 моделей шин узнаваемых брендов в типоразмере 195/55 R16:
В испытаниях на торможение на сухом асфальте со скорости 100 км/ч разница тормозного пути между лучшей и худшей шиной составляла чуть меньше трех метров: если Michelin для полной остановки нужно 36 метров, то Falken – 38,8 метра. При этом разница между Michelin и занявшей второе место шиной Maxxis Premitra 5 – почти метр!
Новинка Toyo Proxes Comfort показала самое быстрое время прохождения круга на сухом асфальте, а BFGoodrich Advantage оказалась самой медленной.
На мокром покрытии шины Michelin сохранили лидерство в испытаниях на торможение – со скорости 80 км/ч тормозной путь Primacy 4 составляет всего 34,6 метра. Худший результат – у Toyo Proxes Comfort (41,8 метра).
Шины японского производителя оказались последними и в испытаниях на управляемость на мокрой трассе, а первое разделили между собой Michelin и Nokian. Почти вплотную к ним финишировали шины Maxxis.
Шины Falken Ziex ZE310 Ecorun, которые в «мокрой» части испытаний плелись в хвосте списка, заняли первое место в испытаниях на аквапланирование на прямой. Они смогли удержать сцепление с залитой глубокой водой трассой на скорости до 82,6 км/ч. На втором месте – Nokian (81,8 км/ч), на третьем – Goodyear (81,5 км/ч). Michelin на этот раз на предпоследнем месте – шины французского бренда удерживают сцепление только пока не разгонятся до 78,2 км/ч. Последнее место снова у Toyo (77,3 км/ч).
Разница во внешнем шуме между одиннадцатью шинами была относительно невысокой. Самыми тихими эксперты признали Goodyear, Michelin и Nokian, самыми шумными – Toyo и Bridgestone.
Две самые дорогие шины, Michelin и Bridgestone, показали самое низкое сопротивление качению, а худший показатель топливной экономичности – у Falken ZE310.
По итогам испытаний Sport Auto три шины получили оценку «Очень хорошо», шесть – «Хорошо», одна – «Удовлетворительно» и одна – «Приемлемо».
- Короткий тормозной путь на сухом и мокром асфальте,
- высокий уровень безопасности на сухой и мокрой дороге,
- точная и быстрая реакция рулевого управления,
- низкий уровень шума,
- прекрасная топливная экономичность,
- средняя сопротивляемость аквапланированию,
- комфорт движения ниже ожидаемого.
ПодробнееКупить
- Точность, устойчивость и безопасность на сухой трассе, в том числе в поворотах,
- самое низкое сопротивление качению,
- повышенный риск аквапланирования при сильном дожде.
ПодробнееКупить
- Лучшая управляемость на мокром асфальте,
- безопасное торможение на сухой трассе,
- сопротивляемость аквапланированию,
- низкий уровень шума,
- слегка увеличенный тормозной путь на мокрой дороге
- немного повышенное сопротивление качению.
ПодробнееКупить
- Высокая точность рулевого управления на сухом асфальте,
- сопротивляемость аквапланированию,
- безопасная смена полосы движения,
- комфорт движения,
- увеличенный тормозной путь на мокрой и сухой дороге.
- Хорошо сбалансированные характеристики на сухом и мокром асфальте,
- длинный тормозной путь на сухой трассе,
- средние показатели топливной экономичности.
ПодробнееКупить
- Короткий тормозной путь на сухом асфальте,
- хорошая динамика управления на мокрой дороге,
- низкий уровень шума,
- небольшая склонность к избыточной поворачиваемости при изменении нагрузки на мокрой дороге,
- увеличенный тормозной путь на мокром асфальте,
- повышенное сопротивление качению.
ПодробнееКупить
- Хорошие тормозные характеристики на мокрой дороге,
- стабильная, быстрая и безопасная управляемость на сухой трассе,
- увеличенный тормозной путь на сухой дороге,
- средние показатели сопротивляемости аквапланированию,
- повышенное сопротивление качению.
ПодробнееКупить
- Низкий уровень шума,
- очень низкое сопротивление качению,
- слабое торможение на мокрой и сухой дороге,
- сниженное сцепление на мокром асфальте при прохождении поворотов,
- низкая сопротивляемость аквапланированию.
ПодробнееКупить
- Превосходная сопротивляемость аквапланированию,
- длинный тормозной путь на мокрой и сухой дороге,
- выраженная чувствительность к изменениям нагрузки,
- склонность к избыточной поворачиваемости на мокром асфальте,
- очень высокое сопротивление качению.
ПодробнееКупить
- Хорошая сопротивляемость аквапланированию,
- безопасность при маневрах на сухом асфальте,
- длинный тормозной путь на мокрой и сухой дороге,
- повышенное сопротивление качению.
ПодробнееКупить
- Очень хорошее сцепление с дорогой на сухом асфальте,
- длинный тормозной путь на мокрой и сухой дороге
- нестабильная реакция рулевого управления,
- низкий комфорт движения.
ПодробнееКупить
7 Мая 2021
Рынок шин для классических автомобилей невелик, но прибылен: некоторые автовладельцы готовы ...
30 Апреля 2021
Немецкое издание Auto Bild представило новый тест шин премиум-класса к лету 2021 года. На этот ...
23 Апреля 2021
Немецкая экспертная группа GTÜ вместе с ACE (Auto Club Europa) и австрийской ассоциацией ARBÖ ...
