Специалисты издания Auto Motor und Sport к новому летнему сезону 2020 провели испытания 11 легковых премиальных шин в размере 225/45 R18. Целью испытаний было желание определить, какие модели летних UHP-шин обеспечивают не только высокую динамку вождения, но и оптимальный уровень безопасности и лучший комфорт движения.
Для участия в тестах были выбраны шины:
Все шины были куплены в розничных магазинах.
На сухом асфальте самый короткий тормозной путь показали шины Michelin – их тормозной путь на скорости 100 км/ч на 0,4 метра короче, чем у ближайшего соперника. Худший результат – у Toyo Proxes Sport и Giti GitiSport S1, которым для полной остановки требуется больше 36 метров.
Лучшая сухая управляемость – у шин Continental PremiumContact 6, которые, по оценкам экспертов AMS, прекрасно «держат» трассу. Худший результат у Toyo, хотя надо отметить, что слово «худший» в данном случае не вполне корректно – да, шины японского бренда отстают от Conti, но при этом обеспечивают стабильность и производительность на скорости в 124 км/ч.
Что касается субъективных оценок, экспертам приглянулись шины Giti GitiSport S1, предлагающие хорошую спортивную динамику.
Самый короткий тормозной путь на мокрой трассе со скорости 80 км/ч – у шин Goodyear, которым надо 30,4 метра до полной остановки. Шинам Giti, показавшим худший результат из всех участников, нужно почти на 3 метра больше.
Лучшая реакция рулевого управления на мокром асфальте – у шин Michelin, которые сохраняют предсказуемое проведение и стабильный контакт с дорожным покрытием на скорости в 83,6 км/ч. Показатели шин Giti начинают ухудшаться уже на скорости в 78 км/ч, что было бы весьма неплохим результатом для шин, не относящихся к категории премиум и не заявленных производителем, как предлагающие спортивную динамику вождения.
В испытаниях на сопротивляемость аквапланированию по прямой лучший результат показали шин Michelin Pilot Sport 4, которые на залитой водой трассе способны держать сцепление на скорости в 88 км/ч. А вот шины Nokian начинают скользить уже на скорости в 82,2 км/ч.
Самыми комфортными эксперты издания признали шины Goodyear и Nexen.
Самые тихие шины теста – Nexen, самые шумные – Conti и Bridgestone.
Зато у шин Bridgestone Turanza T005 – самое низкое из всех участников сопротивление качению. А вот от кого топливной экономичности ждать не стоит, отмечает AMS, это от Maxxis и Toyo.
- Лучший результат испытаний на мокрое торможение,
- короткий тормозной путь на сухом асфальте,
- точная реакция рулевого управления,
- сопротивляемость аквапланированию,
- низкий уровень шума и хороший комфорт движения,
- чуть пониженное сцепление на сухом асфальте,
- реакция рулевого управления на сухом покрытии слегка хуже, чем у лидера испытаний.
ПодробнееКупить
- Мощное сцепление и стабильная реакция рулевого управления на сухом асфальте,
- короткий тормозной путь на сухой дороге,
- хорошая сопротивляемость аквапланированию,
- чуть повышенное сопротивление качению.
- Высокая точность реакции рулевого управления на сухой трассе,
- хорошая управляемость на мокрой дороге,
- шум,
- достаточно длинный тормозной путь на сухом асфальте,
- средний уровень сопротивляемости качению.
ПодробнееКупить
- Хорошее сцепление на мокрой дороге на невысоких скоростях,
- баланс между сцеплением в повороте и управляемостью на сухом асфальте,
- комфорт движения,
- низкий уровень шума,
- средние показатели сопротивления аквапланированию,
- некоторая склонность к замедленной реакции рулевого управления,
- повышенное сопротивление качению.
ПодробнееКупить
- Точная и быстрая реакция рулевого управления на мокрой дороге,
- высокое сопротивление качению.
- Стабильное поведение на мокрой дороге,
- комфорт движения,
- топливная экономичность,
- малошумная шина,
- длинный тормозной путь на мокром асфальте,
- высокий уровень внешнего шума.
ПодробнееКупить
- Быстрая и точная реакция управления на сухой дороге,
- короткий тормозной путь на сухом асфальте,
- топливная экономичность,
- недостаточная точность управления на мокром асфальте,
- достаточно длинный тормозной путь на мокрой трассе,
- проблемы с аквапланированием,
- шум.
ПодробнееКупить
- Безопасное торможение на мокром асфальте,
- сбалансированная производительность,
- слабое сцепление и боковая устойчивость на мокром асфальте,
- средняя сопротивляемость аквапланированию,
- проблемы с устойчивостью в поворотах на высокой скорости.
ПодробнееКупить
- Короткий тормозной путь на сухом асфальте,
- низкий уровень шума,
- комфорт движения,
- склонность к недостаточной поворачиваемости и заносу,
- длинный тормозной путь на мокрой дороге,
- низкая топливная экономичность.
ПодробнееКупить
- Сбалансированная управляемость на мокром асфальте,
- точная рулевая реакция на сухой дороге,
- слабое сцепление на мокрой дороге,
- шумная шина,
- высокое сопротивление качению.
ПодробнееКупить- Уверенное поведение и стабильная управляемость на сухой дороге,
- низкий уровень внешнего шума,
- крайне слабое сцепление на мокрой поверхности,
- длинный тормозной путь и недостаточная поворачиваемость на мокрой дороге.
ПодробнееКупить
3 Июня 2022
Немецкий журнал Auto Bild Reisemobil провел испытания всесезонных шин коммерческого класса, ...
27 Мая 2022
Итальянский журнал Al Volante представил результаты своего нового теста летних легковых шин, ...
20 Мая 2022
Немецкий автоклуб ADAC провел большой сравнительный тест летних шин, для участия в котором были ...
