Новинка этого сезона Bridgestone Potenza Sport второй раз принимает участие в тесте летних шин. На этот раз – в испытаниях Sport Auto.
Этой весной шина уже участвовала в тесте Auto Bild Sportscars, однако между двумя тестами есть несколько заметных различий: во-первых, Auto Bild тестировал 20-дюймовые шины на автомобиле Ford Mustang, а в Sport Auto использовали Toyota Supra и BMW Z4, для которых нужны шины типоразмера 255/35 R19 (на переднюю ось) и 275/35 R19 (на заднюю ось).
Во-вторых, в испытаниях Sport Auto участвовали шины сразу двух категорий, UUHP и UHP, за счет чего против лучших шин Michelin и Bridgestone смогли выступить Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, а не Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Что интересно, у Bridgestone начальная глубина протектора составляла всего 6,7 мм на передней шине – намного меньше, чем 7,4 мм у Michelin и 8 мм у Goodyear.
Всего в испытаниях приняли участие восемь моделей шин:
В тесте на торможение на сухом асфальте со скорости 100 км/ч и до полной остановки первое место заняла шина Bridgestone, показав прекрасный результат – тормозной путь всего 33,1 метра. На втором месте – Michelin (33,3 метра), на третьем – Maxxis (33,9 метра). Худший результат – у бюджетной шины Nankang Sportnex AS2 Plus, которой до полной остановки на сухом асфальте нужно больше 37,5 метра.
Лучшая управляемость на сухой трассе у Bridgestone и Michelin: эксперты отметили, что у них самая спортивная динамика из всех участников теста. На третьем месте на этот раз с весьма впечатляющим результатом расположились шины Conti. Nankang и Toyo снова финишировали с худшими результатами.
Испытания на мокром асфальте немного изменили ситуацию. Шины Michelin показали самый короткий тормозной путь на мокрой дороге со скорости 80 км/ч, но Falken удалось обогнать Bridgestone и занять второе место.
Шины Falken также заняли первое место в тестах на управляемость на мокрой дороге, опередив Goodyear. Bridgestone пришлось довольствоваться третьим местом, а шины Michelin оказались крайне медленными и не смогли подняться выше седьмого места.
Тест на боковое сцепление, которое проверяется на мокрой кольцевой трассе, вернул преимущество шинам Michelin, которым удалось обойти Bridgestone.
В испытаниях на аквапланирование на первое место неожиданно вышли шины Nankang, которые сохраняют контакт с дорогой на скорости 91,8 км/ч. Однако это, как отмечают эксперты Sport Auto, не компенсировало их низкого сцепления с дорогой. Глубина рисунка протектора Bridgestone Potenza Sport не позволяет шине уверенно чувствовать себя на залитой глубокой водой трассе, и как итог – лишь седьмое место (88,1 км/ч).
Nankang также оказались самыми тихими шинами теста, хотя в целом разброс показателей был незначительным – от 71 до 73 дБ.
Самое низкое сопротивление качению – у шин Continental SportContact 6, а новинка Bridgestone впервые заняла последнее место.
- Короткий тормозной путь на мокром и сухом асфальте,
- точная и быстрая реакция рулевого управления и мощное сцепление,
- превосходное боковое сцепление,
- хорошая топливная экономичность,
- очень узкий предел сцепления с тенденцией к избыточной поворачиваемости на мокрой дороге,
- комфорт движения чуть ниже ожидаемого.
ПодробнееКупить
- Короткий тормозной путь на сухой дороге,
- точная управляемость на сухой трассе,
- уверенное сцепление и хорошая рулевая реакция на мокром асфальте,
- чуть повышенная чувствительность к изменениям нагрузки на мокрой дороге,
- недостаточная сопротивляемость аквапланированию,
- повышенное сопротивление качению.
ПодробнееКупить
- Точная и быстрая реакция рулевого управления на мокром асфальте,
- стабильное поведение на сухой дороге,
- топливная экономичность,
- сопротивляемость аквапланированию ниже желаемой,
- шум,
- не самая динамичная рулевая реакция.
ПодробнееКупить
- Хорошая сопротивляемость аквапланированию,
- низкий уровень шума,
- топливная экономичность,
- несколько увеличенный тормозной путь на мокром асфальте.
- Короткий тормозной путь на сухом асфальте,
- точная и быстрая реакция рулевого управления на мокрой трассе,
- несколько замедленная управляемость на сухой дороге,
- средние показатели сопротивляемости аквапланированию,
- несколько повышенное сопротивление качению.
ПодробнееКупить
- Хорошие тормозные характеристики на мокрой и сухой дороге,
- незначительная и легко корректируемая недостаточная поворачиваемость на сухом покрытии,
- средняя сопротивляемость аквапланированию.
ПодробнееКупить
- Лучшая из всех участников теста сопротивляемость аквапланированию,
- низкий уровень шума,
- бюджетная цена,
- длинный тормозной путь на сухой и мокрой дороге,
- слабое сцепление на мокром асфальте, в том числе в поворотах.
ПодробнееКупить
- Хорошая сопротивляемость аквапланированию,
- крайне слабое сцепление и опасно длинный тормозной путь на мокрой дороге,
- ограниченная точность рулевого управления и заметная избыточная поворачиваемость на сухой дороге,
- высокое сопротивление качению.
ПодробнееКупить3 Июня 2022
Немецкий журнал Auto Bild Reisemobil провел испытания всесезонных шин коммерческого класса, ...
27 Мая 2022
Итальянский журнал Al Volante представил результаты своего нового теста летних легковых шин, ...
20 Мая 2022
Немецкий автоклуб ADAC провел большой сравнительный тест летних шин, для участия в котором были ...
