Новинка этого сезона Bridgestone Potenza Sport второй раз принимает участие в тесте летних шин. На этот раз – в испытаниях Sport Auto.
Этой весной шина уже участвовала в тесте Auto Bild Sportscars, однако между двумя тестами есть несколько заметных различий: во-первых, Auto Bild тестировал 20-дюймовые шины на автомобиле Ford Mustang, а в Sport Auto использовали Toyota Supra и BMW Z4, для которых нужны шины типоразмера 255/35 R19 (на переднюю ось) и 275/35 R19 (на заднюю ось).
Во-вторых, в испытаниях Sport Auto участвовали шины сразу двух категорий, UUHP и UHP, за счет чего против лучших шин Michelin и Bridgestone смогли выступить Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, а не Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Что интересно, у Bridgestone начальная глубина протектора составляла всего 6,7 мм на передней шине – намного меньше, чем 7,4 мм у Michelin и 8 мм у Goodyear.
Всего в испытаниях приняли участие восемь моделей шин:
В тесте на торможение на сухом асфальте со скорости 100 км/ч и до полной остановки первое место заняла шина Bridgestone, показав прекрасный результат – тормозной путь всего 33,1 метра. На втором месте – Michelin (33,3 метра), на третьем – Maxxis (33,9 метра). Худший результат – у бюджетной шины Nankang Sportnex AS2 Plus, которой до полной остановки на сухом асфальте нужно больше 37,5 метра.
Лучшая управляемость на сухой трассе у Bridgestone и Michelin: эксперты отметили, что у них самая спортивная динамика из всех участников теста. На третьем месте на этот раз с весьма впечатляющим результатом расположились шины Conti. Nankang и Toyo снова финишировали с худшими результатами.
Испытания на мокром асфальте немного изменили ситуацию. Шины Michelin показали самый короткий тормозной путь на мокрой дороге со скорости 80 км/ч, но Falken удалось обогнать Bridgestone и занять второе место.
Шины Falken также заняли первое место в тестах на управляемость на мокрой дороге, опередив Goodyear. Bridgestone пришлось довольствоваться третьим местом, а шины Michelin оказались крайне медленными и не смогли подняться выше седьмого места.
Тест на боковое сцепление, которое проверяется на мокрой кольцевой трассе, вернул преимущество шинам Michelin, которым удалось обойти Bridgestone.
В испытаниях на аквапланирование на первое место неожиданно вышли шины Nankang, которые сохраняют контакт с дорогой на скорости 91,8 км/ч. Однако это, как отмечают эксперты Sport Auto, не компенсировало их низкого сцепления с дорогой. Глубина рисунка протектора Bridgestone Potenza Sport не позволяет шине уверенно чувствовать себя на залитой глубокой водой трассе, и как итог – лишь седьмое место (88,1 км/ч).
Nankang также оказались самыми тихими шинами теста, хотя в целом разброс показателей был незначительным – от 71 до 73 дБ.
Самое низкое сопротивление качению – у шин Continental SportContact 6, а новинка Bridgestone впервые заняла последнее место.
- Короткий тормозной путь на мокром и сухом асфальте,
- точная и быстрая реакция рулевого управления и мощное сцепление,
- превосходное боковое сцепление,
- хорошая топливная экономичность,
- очень узкий предел сцепления с тенденцией к избыточной поворачиваемости на мокрой дороге,
- комфорт движения чуть ниже ожидаемого.
ПодробнееКупить
- Короткий тормозной путь на сухой дороге,
- точная управляемость на сухой трассе,
- уверенное сцепление и хорошая рулевая реакция на мокром асфальте,
- чуть повышенная чувствительность к изменениям нагрузки на мокрой дороге,
- недостаточная сопротивляемость аквапланированию,
- повышенное сопротивление качению.
ПодробнееКупить
- Точная и быстрая реакция рулевого управления на мокром асфальте,
- стабильное поведение на сухой дороге,
- топливная экономичность,
- сопротивляемость аквапланированию ниже желаемой,
- шум,
- не самая динамичная рулевая реакция.
ПодробнееКупить
- Хорошая сопротивляемость аквапланированию,
- низкий уровень шума,
- топливная экономичность,
- несколько увеличенный тормозной путь на мокром асфальте.
- Короткий тормозной путь на сухом асфальте,
- точная и быстрая реакция рулевого управления на мокрой трассе,
- несколько замедленная управляемость на сухой дороге,
- средние показатели сопротивляемости аквапланированию,
- несколько повышенное сопротивление качению.
ПодробнееКупить
- Хорошие тормозные характеристики на мокрой и сухой дороге,
- незначительная и легко корректируемая недостаточная поворачиваемость на сухом покрытии,
- средняя сопротивляемость аквапланированию.
ПодробнееКупить
- Лучшая из всех участников теста сопротивляемость аквапланированию,
- низкий уровень шума,
- бюджетная цена,
- длинный тормозной путь на сухой и мокрой дороге,
- слабое сцепление на мокром асфальте, в том числе в поворотах.
ПодробнееКупить
- Хорошая сопротивляемость аквапланированию,
- крайне слабое сцепление и опасно длинный тормозной путь на мокрой дороге,
- ограниченная точность рулевого управления и заметная избыточная поворачиваемость на сухой дороге,
- высокое сопротивление качению.
ПодробнееКупить16 Апреля 2021
Эксперты немецкого издания Motorrad к новому летнему сезону провели сравнительные испытания ...
9 Апреля 2021
Новый летний тест Sport Auto посвящен шинам для небольших автомобилей. Хотя такие машины, отмечают ...
2 Апреля 2021
Шведский журнал ViBilagare протестировал к новому летнему сезону восемь шин популярного типоразмера ...
