Итальянский журнал Al Volante представил результаты своего нового теста летних легковых шин, в котором участвовали восемь летних моделей в размере 205/60 R16, предназначенном для небольших кроссоверов, таких как Volkswagen T-Cross.
Для теста были выбраны семь шин известных и популярных брендов, к которым была добавлена бюджетная модель китайского бренда:
Все шины тестировались в одинаковых условиях, а к полевым испытаниям был добавлен лабораторный тест на сопротивление качению.
Испытания на трассе проводились прошлой осенью в мокрую и сухую погоду, и при определении победителя эксперты Al Volante придерживались мнения, что лучшая шина – это та, которая ведет себя наиболее сбалансированно и безопасно в любых условиях.
На мокром асфальте проводились испытания на торможение (с 80 и до 10 км/ч), управляемость и аквапланирование, а также оценивалось поведение шин в поворотах. В этой категории испытаний лучший результат у Pirelli – это динамичные и быстрые шины, которые не боятся даже глубоких луж. У шин Bridgestone хорошее сцепление, но они начинают «прыгать», если теряют сцепление. У Falken чуть замедленная рулевая реакция, однако хорошее торможение, а шины Michelin, напротив, быстрые и динамичные, но с недостаточной сопротивляемостью аквапланированию. У шин Conti эксперты отметили хорошую «интуитивную» управляемость на мокром асфальте, а шины Goodyear отличаются хорошей точностью и стабильностью, однако их скорость рулевой реакции уступает лидерам теста. Шины Nokian достаточно медленные и имеют несколько увеличенный тормозной путь на мокром асфальте. На последнем месте – китайские шины Linglong, у которых слабое сцепление на мокром асфальте и замедленная реакция рулевого управления.
На сухом асфальте, хотя опасности и меньше, чем на мокром, шины продолжают играть важную роль в обеспечении безопасности автомобиля. Их неэффективность делает бесполезными даже самые лучшие электронные системы безопасности.
На сухой трассе испытания шин на торможение проводились со скорости 100 км/ч (и до 10 км/ч), а также оценивались управляемость, шум, плавность хода и сопротивление качению. На этот раз максимальные баллы набрали шины Bridgestone, которые предлагают безопасное торможение, дополненное, однако, несколько «нестабильной» реакцией рулевого управления. У Michelin на сухом асфальте предсказуемое и безопасное поведение, но средняя скорость рулевой реакции. У Continental, как и у Goodyear, отличная плавность хода, но не самая точная и быстрая рулевая реакция. Шины Pirelli ведут себя стабильно и предсказуемо, а у шин Nokian хорошее сцепление дополняется некоторыми недостатками рулевого управления и стабильности хода. У Falken средняя производительность в сочетании с хорошим комфортом движения, а занявшие последнее место шины Linglong имеют заметные проблемы с управляемостью.
Шум в салоне автомобиля оценивался на скорости 80 км/ч. Самой тихой шиной оказалась Bridgestone Turanza T005 (63,8 дБ), самой шумной – Linglong GREEN-Max HP100 (64,9 дБ). Лучшая топливная экономичность – у шин Continental PremiumContact 6, худшая – у Falken Ziex ZE310 Ecorun.
Итоговая таблица выглядит следующим образом:
- Безопасное торможение на мокрой дороге,
- очень хорошая управляемость на мокром асфальте,
- устойчивость к боковому аквапланированию,
- предсказуемое поведение на сухом асфальте,
- не отмечено.
- Короткий тормозной путь на мокрой дороге,
- безопасное торможение на сухом асфальте,
- низкий уровень шума,
- несколько нестабильная рулевая реакция на сухом асфальте.
- Короткий тормозной путь на сухом асфальте,
- прекрасная управляемость на мокрой дороге,
- относительно низкая устойчивость к аквапланированию.
- Очень низкое сопротивление качению,
- предсказуемое поведение на мокром асфальте,
- относительно длинный тормозной путь на сухом асфальте,
- средняя сопротивляемость аквапланированию.
ПодробнееКупить
- Стабильная производительность на сухом и мокром асфальте,
- слегка замедленная реакция рулевого управления на мокром асфальте.
- Хорошая сопротивляемость аквапланированию,
- эффективное торможение на мокром асфальте,
- комфорт движения,
- замедленная реакция рулевого управления на мокром и сухом асфальте,
- повышенное сопротивление качению.
ПодробнееКупить
- Высокая устойчивость к аквапланированию,
- увеличенный тормозной путь и замедленная реакция на рулевое управление на мокром асфальте,
- некоторые проблемы с управляемостью на сухой дороге,
- повышенный шум.
ПодробнееКупить
- Низкая цена,
- относительно длинный тормозной путь на сухом и мокром асфальте,
- замедленная и неточная управляемость на мокрой дороге,
- повышенный шум.
ПодробнееКупить
3 Июня 2022
Немецкий журнал Auto Bild Reisemobil провел испытания всесезонных шин коммерческого класса, ...
20 Мая 2022
Немецкий автоклуб ADAC провел большой сравнительный тест летних шин, для участия в котором были ...
13 Мая 2022
Журнал Promobil протестировал восемь летних шин в размере 235/55 R17. Для испытаний были выбраны ...
