11 Июня 2021

Тест мотошин-сликов 120/70 R17 (PS - Sport-Motorrad Magazin)

• Дата начала теста:  01 Августа 2020
• Дата окончания теста:  31 Августа 2020
• Качество дорог:  Отличное
• Автомобиль:  Honda Fireblade SP

Семь моделей мотошин от пяти производителей стали главными героями недавнего теста, проведенного немецким журналом PS - Sport-Motorrad Magazin и опубликованного в номере 6/2021. Тестирование пар сликов проводилось на испанской гоночной трассе MotoGP в Каталонии в сотрудничестве с бывшим гонщиком Moto2 Арне Тоде (Arne Tode) в качестве тест-пилота на мотоцикле Honda Fireblade SP.

В ходе испытаний эксперты издания проверяли время прохождения круга, управляемость, точность и стабильность, сцепление и поведение в экстремальных условиях, поведение шин торможении и фидбек. Поскольку для испытаний были выбраны слики, все тесты проводились только на сухой трассе.

Победу получила комбинация шин Dunlop KR106/KR108 в размерах 120/70 R17 и 195/65 R17, которая, по мнению экспертов, показала «просто сенсационные» результаты. Больше всего экспертов впечатлили такие характеристики сликов Dunlop, как «невероятное сцепление с дорогой, высокая общая стабильность и отличная управляемость».

Второе место заняли слики Bridgestone Battlax Racing V02 в размерах 120/60 R17 спереди и 200/65 R17 сзади, которые лучше всего показали себя при маневрах в экстремальной ситуации, а также продемонстрировали высокий комфорт движения и точность реакции. Однако первая пара этих шин повела себя несколько странно – эксперты отметили у них замедленное поведение в поворотах на фоне «относительно низкого уровня сцепления с дорогой». Затем эксперты PS приступили к тестированию второй пары, которая показала отличные результаты, позволившие занять второе место. Немецкий журнал и Bridgestone обещали изучить первую пару шин, чтобы понять причину странного поведения.

Мотошины Pirelli Diablo Superbike SC3 заняли третье место в итоговой таблице в размерах 120/70 R17 и 200/60 R17. Передняя шина, отмечают эксперты журнала, показала превосходное сцепление при торможении и в наклонном положении, очень точное поведение в поворотах и отличный фидбек. Единственным заметным минусом стала минимальная деформация задней шины в случае сильного ускорения.

На четвертом месте – слики Dunlop KR109/KR108 в размерах 125/80 R17 и 200/70 R17. Далее следуют Michelin Power Performance (мягкий состав на переднем колесе, 120/70 R17 и 200/55 R17) и Metzeler RACETEC RR SLICK в размерах 120/70 R17 и 200/60 R17. На последнем месте – снова шины Michelin Power Performance, того же типоразмера, однако с компаундом 24 на заднем колесе.