В большой серии испытаний зимних шин, проводимой Норвежской автомобильной федерацией NAF, нашлось место и для фрикционных моделей.
Испытания проходили на полигоне в Ивало, и в них приняли участие 11 различных «липучек» – от прекрасно зарекомендовавших себя брендов премиум-уровня до бюджетных китайцев.
Процедура тестов NAF является стандартной и включает испытания на торможение, разгон, управляемость, уровень шума, стабильность движения и сопротивление качению. С особой тщательностью эксперты NAF оценивают поведение шин при торможении, тем более что фрикционные зимние покрышки требуют от водителя особого внимания на мокром льду. Испытания для NAF проводятся на нескольких типах поверхности при разных температурах: на льду с 50 км/ч до полной остановки, на снегу и мокром асфальте – с 80 км/ч до полной остановки, на сухом асфальте – с 90 км/ч.
Победителем тестов стали шины Continental ContiVikingContact 6. Липучки отмечены за хорошее поперечное сцепление на льду, устойчивость на мокром покрытии и экономичность. Модель практически не имеет слабых мест и подойдёт как для начинающих, так и опытных водителей.
Второе место неожиданно осталось за бюджетными Sava Eskimo Ice. Шины стоят почти в два раза меньше премиальных ContiVikingContact 6, но по совокупности показателей лишь немного уступили более дорогому конкуренту. Более того, Sava опередили даже старшую модель своей головной компании Goodyear. Эти липучки однозначно можно рекомендовать как универсальную бюджетную резину для городских дорог и пригорода.
Третье место у финских Nokian Hakkapeliitta R2. Автошины Nokian традиционно сильны на ледовом покрытии. Эта особенность практически всех моделей шипованной и фрикционной резины компании. Занять более высокое место покрышкам помешало нестабильное поведение на мокрой дороге.
На четвёртом месте расположились Goodyear Ultra Grip Ice 2. Модель уступила более высокую строчку рейтинга своей дочерней компании Sava. Основные претензии связаны с управляемостью на ледяной поверхности.
Пятёрку сильнейших замыкают Michelin X-Ice 3. Французская фрикционная авторезина проявила качества хорошего середняка. Из плюсов можно отметить плавность хода и низкий уровень шума.
- Точное и безопасное торможение на льду и снегу,
- быстрая реакция рулевого управления на всех типах зимней поверхности, в том числе на сухом и мокром асфальте,
- низкое сопротивление качению,
- не теряет сцепление в экстремальных ситуациях.
- не обнаружено.
ПодробнееКупить
- Предсказуемое поведение на снегу и льду,
- короткий тормозной путь на заснеженной трассе,
- стабильное и точное поведение на сухом асфальте,
- чуть более длинный, чем хотелось бы, тормозной путь на льду.
ПодробнееКупить
- Безопасное и стабильное сцепление на снегу и льду,
- опасно длинный тормозной путь на мокром асфальте,
- посредственное поведение на сухой дороге.
ПодробнееКупить
- Безопасное торможение и разгон на льду,
- стабильное и предсказуемое сцепление на снегу,
- некоторые проблемы с поперечным сцеплением на ледяной трассе.
ПодробнееКупить
- Хорошая производительность в зимних условиях,
- комфортно низкий уровень шума,
- недостаточная стабильность движения на сухом асфальте.
ПодробнееКупить
- Один из лучших результатов испытаний на льду,
- стабильное движение на сухой дороге,
- весьма средняя производительность на снегу.
ПодробнееКупить
- Одна из лучших шин на льду,
- комфорт движения на снегу,
- опасно скользкая и неуправляемая на мокром асфальте.
ПодробнееКупить
- Неплохая производительность на сухом асфальте,
- заметные проблемы с торможением на льду – один из худших результатов в тесте,
- недостаточная стабильность движения на скользкой трассе.
ПодробнееКупить
- Высокая стабильность движения на мокрой дороге,
- короткий тормозной путь на сухом асфальте,
- слабое поперечное сцепление на льду,
- недостаточное сцепление с мокрой дорогой.
ПодробнееКупить
- Достаточно безопасное поведение на сухом асфальте,
- очень низкое сопротивление качению,
- в зимних условиях шина склонна к внезапному заносу.
ПодробнееКупить
- Не обнаружено.
- медленное и неуверенное торможение на льду,
- нестабильное поперечное сцепление на льду и мокром асфальте.
ПодробнееКупить
10 Декабря 2019
Зимний тест-драйв 2019 нешипуемых шин и всесезонок 205/55 R16Издание «Автобизнес» из Беларуси ...
29 Ноября 2019
Зимний тест 2019 нешипуемых шин 205/55 R16К зимнему сезону 2019/20 французское издание L'Argus ...
22 Ноября 2019
Зимний тест 2019 нешипуемых шин 195/65 R15Эксперты журнала «За рулем» испытали к новому сезону ...
