Немецкий журнал Auto Zeitung провел сравнительные испытания зимних нешипованных шин типоразмера 225/55 R17. В ходе теста, все шины для которого покупались анонимно в обычных магазинах, эксперты журнала стремились наглядно проиллюстрировать данные, которые производители указывают на шинных этикетках (и будем честны – убедиться, что заявленные характеристики вообще соответствуют реальным). Тесты Auto Zeitung проводятся в соответствии со сложными стандартами, с использованием самых современных измерительных технологий и тестовых трасс, созданных специально для испытаний шин.
Auto Zeitung традиционно проверяет производительность зимних шин на снегу, на сухом и мокром асфальте, оценивает их топливную экономичность и уровень шума, комфорт движения и устойчивость к аквапланированию.
В испытаниях зимних шин зимнего сезона 2019/20 приняли участие 13 моделей шин различных ценовых категорий:
Создание шины, которая одинаково хорошо справляется с любыми зимними дорожными и погодными условиями, является очень сложной задачей. Разработчикам необходимо учитывать множество процессов, включая компаунд, геометрию рисунка протектора, конструкцию каркаса и так далее, чтобы зимняя шина сохраняла эффективность и на снегу, и на мокрой и сухой дороге, оставаясь при этом комфортной, экономичной и устойчивой к износу. Чаще всего при улучшении одной характеристики разработчикам приходится жертвовать другой – например, увеличение ходимости приводит к снижению сцепления резиновой смеси, а уменьшение глубины рисунка протектора одновременно улучшает управляемость и приводит к ухудшению характеристик шины на мокрых и заснеженных дорогах. Это существенно усложняет процесс создания идеальной зимней шины, и потребителям остается лишь искать модели с оптимальными именно для их задач и приоритетов характеристиками. Зачастую, отмечает Auto Zietung, лучший вариант – это не идеальная по одним параметрам и провальная по другим шина, а хорошо сбалансированная по характеристикам модель.
Пример такого подхода – шина Goodyear UltraGrip Performance Gen-1, которая заняла первое место в итоговой таблице, не показав лучших результатов ни в одном из испытаний. Главным достоинством шины, которую высоко оценили эксперты, стал оптимальный баланс характеристик во всех испытаниях.
- Безопасное торможение и хорошая управляемость на снегу,
- сильное сцепление с мокрым асфальтом,
- стабильное поведение на сухом асфальте,
- низкий уровень шума,
- требует от водителя аккуратности на мокрой трассе.
- Мощная тяга на снегу,
- максимальное сцепление с мокрой дорогой,
- быстрое торможение на мокрой поверхности,
- замедленная реакция на сухом асфальте при быстрой смене полосы движения.
- Точная управляемость на снегу,
- хорошая управляемость и эффективное торможение,
- безопасное поведение на сухой дороге,
- несколько увеличенный тормозной путь на заснеженной дороге,
- средняя топливная экономичность.
ПодробнееКупить
- Мощное сцепление и короткий тормозной путь на снегу,
- отличная «снежная» управляемость,
- безопасное поведение и торможение на мокрой трассе,
- склонность к недостаточной поворачиваемости на сухом асфальте,
- шум.
ПодробнееКупить
- Точная реакция рулевого управления на снегу (при установке на переднюю ось),
- баланс и устойчивость на мокром асфальте,
- короткий тормозной путь на сухом покрытии и прекрасная маневренность,
- относительно длинный тормозной путь на снегу.
- Хорошая управляемость на снегу,
- безопасное торможение и точная управляемость на сухом асфальте,
- слабая устойчивость к аквапланированию (особенно поперечному).
- небезопасное торможение на мокрой поверхности.
ПодробнееКупить
- Эффективное торможение и хорошая управляемость на снегу,
- прекрасная топливная экономичность,
- слабое сцепление на мокрой дороге,
- недостаточная сопротивляемость аквапланированию,
- несколько вялое поведение на сухом покрытии.
ПодробнееКупить
- Хорошая тяга на мокром асфальте,
- комфортное движение,
- низкий уровень шума,
- достаточно длинный тормозной путь на снегу,
- слабая сопротивляемость поперечному аквапланированию,
- замедленная реакция рулевого управления на сухой дороге.
ПодробнееКупить
- Лучшая устойчивость к аквапланированию,
- стабильное проведение на сухой дороге,
- самое высокое сопротивление качению в тесте,
- невысокая боковая устойчивость на снегу.
ПодробнееКупить
- Точная реакция рулевого управления на заснеженной трассе,
- прекрасная управляемость на сухом асфальте,
- избыточная поворачиваемость на снегу,
- замедленная реакция рулевого управления на мокрой дороге.
ПодробнееКупить
- Неплохая тяга на снегу,
- длинный тормозной путь на мокрой дороге,
- сильная избыточная поворачиваемость на мокрой поверхности,
- заметные проблемы с поведением на сухом асфальте.
ПодробнееКупить
- Короткий тормозной путь на снегу и хорошая боковая устойчивость,
- очень слабое сцепление и нестабильное поведение на мокром асфальте.
- Хорошая тяга на мокром асфальте,
- замедленная реакция управления на снегу,
- крайне слабое сцепление на снегу.
ПодробнееКупить
25 Декабря 2019
Зимний тест 2019 нешипуемых шин 215/55 R17Автоклуб Чешской Республики (Autoklub ČR) представил ...
16 Декабря 2019
Новый тест всесезонных шин зима 2019 Немецкое издание Auto Bild представило тест всесезонных ...
10 Декабря 2019
Зимний тест-драйв 2019 нешипуемых шин и всесезонок 205/55 R16Издание «Автобизнес» из Беларуси ...
