Шины Michelin Primacy 3 205/55R16 91V
- Прекрасное сцепление на сухой дороге,
- стабильное поведение на мокрой трассе,
- очень низкий износ,
- не обнаружено.
ПодробнееКупить
Во втором тесте летних шин ADAC специалисты немецкого автоклуба испытали 16 шин популярного типоразмера 205/55 R16.
Для проведения испытаний был выбран Фольксваген Гольф седьмого поколения.
Система итоговых оценок выстроена следующим образом: 0,6–1,5 – «очень хорошо», 1,6-2,5 – «хорошо», 2,6-3,5 – «удовлетворительно», 3,6-4,5 – «посредственно», а 4,6-5,5 – «неудовлетворительно».
В отличие от предыдущей серии испытаний, в которой приняли участие шины типоразмера 175/65 R14 для компактных автомобилей, в этом сравнительном тесте лидирующие позиции заняли премиальные бренды. Шесть шин смогли получить оценку «Хорошо», восемь – «Удовлетворительно», а две – «Посредственно». Самые сбалансированные характеристики и хорошие показатели износостойкости показали шины брендов Michelin, Bridgestone, Continental и Hankook, а также две более бюджетные шины Firestone и Semperit.
У получивших более низкие оценки шин эксперты ADAC отметили ряд недостатков – главным образом проблемы были в поведении шин на мокром асфальте, а у моделей Giti, Goodyear и Nexen обнаружилась тенденция к слишком высокому износу.
Шины брендов Infinity и Vredestein получили низшую оценку, поскольку не смогли пройти тесты ADAC на прочность на высокой скорости.
Покрышки Vredestein Sportrac 5 и Infinity Ecosis 2 провалили тестирование, получив по 4,0 балла.
Оценку «удовлетворительно» получили восемь моделей шин.
На одной позиции расположились ESA+ Tecar Spirit 5 HP, Kumho Ecsta HS51 и Pirelli Cinturato P7 Blue, получив 2,6 балла. Покрышки Кумхо подвело сцепление с сухой дорогой. Остальные «удовлетворительные» модели подвели показатели сцепления на мокром покрытии.
От Fulda была представлена модель EcoControl HP. Шины заработали 2,9 балла.
От представителей Giti, Goodyear и Nexen участвовали модели Premium H1, EfficientGrip Performance и N’Blue HD Plus соответственно. Шины заслужили по 3 целых балла. Они заняли такие позиции из-за уровня устойчивости к износу.
В результате зачета, покрышки Cooper Zeon CS8 набрали общую оценку – 3,2. Шины посредственно показали себя на обоих вариантах поверхности.
Положительная оценка досталась шести моделям шин
Michelin Primacy 3 вырвались на первое место с итоговой оценкой 2,1. В этом им помог высокий уровень устойчивости к износам.
На следующей позиции расположились покрышки Continental ContiPremiumContact 5, Bridgestone Turanza T001 Evo и Firestone Roadhawk с общим баллом 2,3. Вторые отличились мокрым сцеплением вместе с шинами Semperit. Мокрый асфальт позволил раскрыть свой потенциал резине Континенталь и Файрстоун. Континенталь обладает лучшей топливной экономичностью.
От Hankook участвовала модель Ventus Prime 3 K125 , а от Semperit - Speed-Life 2 . Они получили по 2,4 балла. Первые зарекомендовали себя в «сухих» испытаниях.
Результаты испытаний на сухой поверхности весомы на 20%, на мокрой – на 40%. Уровень шума(комфорта) и экономичность топлива значимы на 10% каждая. Устойчивость к износам весома на 20%.
- Прекрасное сцепление на сухой дороге,
- стабильное поведение на мокрой трассе,
- очень низкий износ,
- не обнаружено.
ПодробнееКупить- Хороший уровень производительности на сухой дороге,
- точная реакция управления и безопасное торможение на мокром асфальте,
- мощное сцепление на мокрой трассе,
- не обнаружено.
ПодробнееКупить
- Мощное и безопасное сцепление на мокрой дороге,
- короткий тормозной путь,
- высокий уровень топливной экономичности,
- уровень шума мог бы быть чуть ниже.
ПодробнееКупить
- Стабильное поведение на сухой и мокрой дороге,
- хорошая сопротивляемость аквапланированию,
- шум.
ПодробнееКупить
- Один из лучших результатов испытаний на сухом асфальте,
- стабильное сцепление на мокрой дороге.
- уровень шума.
ПодробнееКупить
- Надежное сцепление на сухом и мокром асфальте,
- у тест-пилотов есть вопросы к комфорту движения и уровню шума.
ПодробнееКупить
- Хорошее сцепление на сухой дороге,
- топливная экономичность,
- износостойкость,
- недостаточно уверенно ведет себя на мокром асфальте.
ПодробнееКупить
- Точная реакция рулевого управления на мокром асфальте,
- короткий тормозной путь на мокрой дороге,
- относительно низкий уровень шума,
- слабое сцепление на сухой трассе.
ПодробнееКупить
- Прекрасные результаты испытаний на сухом дорожном покрытии,
- топливная экономичность,
- износостойкость,
- проблемы с сопротивлением аквапланированию,
- относительно слабое сцепление на мокром асфальте.
ПодробнееКупить
- Низкий износ,
- заметно уступает лидерам в испытаниях и на сухой, и на мокрой трассе.
ПодробнееКупить
- Хорошая топливная экономичность,
- слабые результаты сухих и мокрых тестов,
- повышенный износ.
ПодробнееКупить
- Стабильное и достаточно безопасное поведение на сухом асфальте,
- низкий расход топлива,
- проблемы с износостойкостью,
- проблемы с управляемостью и сцеплением на мокром асфальте.
ПодробнееКупить
- Низкий уровень шума,
- Невысокая топливная экономичность,
- слабая износостойкость,
- относительно слабое сцепление на сухой и мокрой дороге.
ПодробнееКупить
- Неплохие показатели топливной экономичности и износостойкости,
- слабое сцепление на мокром асфальте,
- проблемы с управляемостью на мокрой и сухой дороге.
ПодробнееКупить
- Относительно невысокий расход топлива,
- низкая износостойкость,
- слабое сцепление на сухом асфальте,
- проблемы с реакцией рулевого управления, сцеплением и безопасностью на мокрой дороге.
- проваленный высокоскоростной тест ADAC.
ПодробнееКупить
- Неплохой результат испытаний на сухой трассе,
- хорошая износостойкость,
- низкий расход топлива,
- проваленный высокоскоростной тест ADAC,
- слабое сцепление с мокрым асфальтом.
ПодробнееКупить
7 Мая 2021
Рынок шин для классических автомобилей невелик, но прибылен: некоторые автовладельцы готовы ...
30 Апреля 2021
Немецкое издание Auto Bild представило новый тест шин премиум-класса к лету 2021 года. На этот ...
23 Апреля 2021
Немецкая экспертная группа GTÜ вместе с ACE (Auto Club Europa) и австрийской ассоциацией ARBÖ ...
