Скромные 14-дюймовые шины у производителей автомобилей нынче не в почете. Даже бюджетным машинам частенько справляют 15-дюймовые покрышки. Поэтому взрывных премьер в этом размере ожидать не приходится, появляющиеся новинки создаются преимущественно масштабированием более крупных шин, предназначенных для дорогих автомобилей с колесами большего диаметра. Но нет худа без добра: чем меньше вложений в разработку, тем ниже цена.
Температура воздуха составляла 20-25оС.
Для измерения длины тормозного пути используется комплекс Vbox. Прибор работает на основе GPS и имеет точность порядка 1см. Для повышения достоверности результатов тест повторяют 6-8 раз для каждого комплекта шин.
На сухом асфальте автомобиль начинает тормозить со скорости 100 км/ч. Это средняя скорость движения по шоссе. Тормозной путь фиксируется не до полной остановки машины, а до значения спидометра 5 км/ч. Это помогает избежать некорректных показаний из-за влияния работы АБС.
На мокром покрытии методика измерений такая же, но торможение начинается со скорости 80 км/ч. Дорога обильно поливается водой, чтобы покрышки успели намокнуть перед участком торможения.
Лучшие сцепные свойства на любом покрытии, наиболее высокая скорость на переставке на любом покрытии, высокий уровень комфорта.
Незначительные замечания к курсовой устойчивости и управляемости в экстремальных режимах.
ПодробнееКупить
Высокие сцепные свойства на любом покрытии, высокая скорость на переставке на любом покрытии, отменный курс, понятная управляемость в экстремальны режимах на любом покрытии, тихие.
Незначительные замечания касательно плавности хода.
ПодробнееКупить
Высокие сцепные свойства на любом покрытии, высокая скорость на переставке на мокром покрытии, понятная управляемость в экстремальных режимах на мокром покрытии.
Невысокий уровень комфорта.
ПодробнееКупить
Высокие сцепные свойства на любом покрытии, высокая скорость на переставке на мокром покрытии, понятная управляемость в экстремальных режимах на мокром покрытии.
Незначительные замечания в адрес курсовой устойчивости, управляемости на сухой дороге и плавности хода.
ПодробнееКупить
Хороший баланс поперечного сцепления и уводных характеристик на сухом покрытии, низкий расход топлива при скорости 90 км/ч, четкое следование курсу.
Жесткие.
ПодробнееКупить
Высокая скорость на "мокрой" переставке, тихие.
Недостаточно четкая курсовая устойчивость.
ПодробнееКупить
Тихие, удовлетворительная курсовая устойчивость, управляемость в экстремальных условиях на любом покрытии, плавность хода.
Низкая скорость на переставке на мокром покрытии.
ПодробнееКупить
Четкий курс, тихие.
Сложная управляемость в экстремальных режимах на любом покрытии.
ПодробнееКупить
Удовлетворительные курсовая устойчивость и управляемость в экстремальных режимах на любом покрытии.
Низкая скорость выполнения переставки на сухом покрытии, повышенный расход топлива.
ПодробнееКупить
Лидирующая экономичность при любой скорости, мягкие, удовлетворительный уровень шума.
Низкие сцепные свойства и скорость на переставке, нечеткий курс, сложная управляемость в экстремальных режимах на мокром покрытии, проблемная - на сухом.
ПодробнееКупить
Высокая скорость на "сухой" переставке, экономичны на скорости 90 км/ч, удовлетворительные курсовая устойчивость и уровень шума.
Самые низкие сцепные свойства на любом покрытии, сложная управляемость в экстремальных режимах на любом покрытии, жесткие.
ПодробнееКупить
3 Июня 2022
Немецкий журнал Auto Bild Reisemobil провел испытания всесезонных шин коммерческого класса, ...
27 Мая 2022
Итальянский журнал Al Volante представил результаты своего нового теста летних легковых шин, ...
20 Мая 2022
Немецкий автоклуб ADAC провел большой сравнительный тест летних шин, для участия в котором были ...
