10 Декабря 2019

Тест зимних и всесезонных шин 205/55 R16 ("Автобизнес")

• Дата начала теста:  01 Февраля 2019
• Дата окончания теста:  31 Октября 2019
• Качество дорог:  Хорошее
• Автомобиль:  VW Golf VII, Audi A3

Зимний тест-драйв 2019 нешипуемых шин и всесезонок 205/55 R16

Издание «Автобизнес» из Беларуси провело тест шин к новому зимнему сезону. Для испытаний были выбраны зимние шины популярных моделей, ориентированные на достаточно мягкую еврозиму, к которым эксперты журнала рискнули добавить несколько вариантов «всесезонок» в размере 205/55 R16. 

Для тестов, проходивших в Финляндии, были выбраны шины:

• Nexen WinGuard Snow'G WH2 (зима)
• Kormoran Snow (зима)
• Goodyear Ultra Grip Performance 2 (зима)
• Nokian WR Snowproof (зима)
• Continental ContiWinterContact TS 860 (зима)
• Michelin Alpin A6 (зима)
• Goodyear Vector 4Seasons Gen 2 (всесезонная)
• Nokian WeatherProof (всесезонная)
• Matador MP62 All Weather Evo (всесезонная)
• Yokohama BluEarth-Winter (V905) (всесезонная)
• и Michelin CrossClimate.

Насчет последней модели – вопрос особенно интересный. Сам производитель позиционирует ее как «шину, которая продлевает лето и не теряет своих сцепных свойств при понижении температуры до -5 °C». Как она поведет себя на финском снегу?

Как проходили испытания

Испытания проходили в два этапа. Зимний этап, включающий разгон и торможение на снегу, подъем на снежный холм и оценка управляемости на снегу, был проведен на полигоне «Белый ад» в Лапландии при температуре около -10..12°С. Осенний этап, позволяющий проверить управляемость на мокрой трассе, сопротивления качению и торможение на сухом и мокром асфальте, был проведен осенью на полигоне поблизости от финского города Нокиа при температуре +5..7°С.

Самое безопасное торможение на снегу показали зимние шины Conti. Они же прекрасно поднимаются по заснеженной поверхности и обеспечивают уверенную управляемость. Худшие показатели во всех дисциплинах снежного этапа – у Michelin Cross Climate. И это не удивительно – производитель и не обещает, что в условиях реальной зимы они будут работать как надо. Признанный специалист по зимним шинам, Nokian, у экспертов «Автобизнеса» набрал максимум баллов только за разгон на снегу, хотя в целом выступил очень неплохо. Лучший результат за управляемость на снегу – у UltraGrip Performance 2.

Michelin Cross Climate смогли компенсировать свой провал в асфальтовых тестах, показав лучший результат испытаний на торможение на мокром и сухом асфальте, прекрасную управляемость и низкое сопротивление качению. Худший результат теста на мокрое торможение – у зимней модели Kormoran Snow. Управляемость на мокром асфальте у чешской шины тоже оставляет желать много лучшего. 

Самые неэкономичные шины – Nexen WinGuard Snow`G WH2.

В итоговой таблице все шины, и зимние, и всесезонные, оказались вперемешку, причем второе место эксперты из «Автобизнеса» присудили Michelin Cross Climate, результат асфальтовых испытаний которых издание описывает как «великолепный». Впрочем, ABW призывает водителей смотреть не на итоговые места на подиуме, а на результаты шин в каждой дисциплине, и выбирать в соответствии с предстоящими задачами и условиями зимних поездок.