Nokian Hakkapeliitta 7

Рейтинг автовладельцев:
3.8
Ваш город: не выбрано
Шины Nokian Hakkapeliitta 7. Зимняя шипуемая шина для легковых автомобилей ХИТ

(10 Фото) Показать

Рейтинг: 3.8

Тип продукта: Шины

Бренд: Nokian

Название модели: Hakkapeliitta 7

Год начала производства: 2009

Сезон: Зимние Шипованные (шипы)

Рисунок протектора шин: симметричный, направленный

Размер
Наличие
Цена
Размер
Наличие
Цена
Осталось : 450
от 3 030 руб.
Осталось : 300
от 3 526 руб.
Осталось : 538
от 3 453 руб.
Осталось : 100
от 3 359 руб.
Осталось : 532
от 3 692 руб.
Осталось : 537
от 3 700 руб.
Размер
Наличие
Цена
Осталось : 670
от 3 620 руб.
Осталось : 343
от 4 700 руб.
Осталось : 501
от 4 545 руб.
Осталось : 500
от 3 910 руб.
Осталось : 512
от 5 380 руб.
Осталось : 536
от 4 360 руб.
Осталось : 505
от 3 650 руб.
Осталось : 216
от 4 129 руб.
Осталось : 539
от 3 750 руб.
Осталось : 657
от 5 900 руб.
Осталось : 1
от 8 010 руб.
Размер
Наличие
Цена
Осталось : 500
от 6 625 руб.
Осталось : 532
от 6 469 руб.
Осталось : 508
от 4 450 руб.
Осталось : 502
от 6 136 руб.
Осталось : 534
от 5 420 руб.
Осталось : 536
от 5 990 руб.
Осталось : 520
от 6 000 руб.
Осталось : 537
от 5 398 руб.
Осталось : 318
от 8 530 руб.
Осталось : 212
от 6 802 руб.
Осталось : 556
от 6 720 руб.
Осталось : 303
от 4 400 руб.
Осталось : 4
от 7 370 руб.
Осталось : 4
от 7 050 руб.
Осталось : 738
от 8 850 руб.
Осталось : 675
от 9 280 руб.
Осталось : 504
от 8 715 руб.
Осталось : 733
от 10 230 руб.
Размер
Наличие
Цена
Осталось : 234
от 7 260 руб.
Осталось : 105
от 7 800 руб.
Осталось : 541
от 7 530 руб.
Осталось : 501
от 9 672 руб.
Осталось : 508
от 9 760 руб.
Осталось : 836
от 9 530 руб.
Осталось : 168
от 8 130 руб.
Осталось : 308
от 8 944 руб.
Осталось : 105
от 8 000 руб.
Осталось : 747
от 7 950 руб.
Осталось : 524
от 7 270 руб.
Осталось : 532
от 8 653 руб.
Осталось : 502
от 7 800 руб.
Осталось : 1163
от 8 770 руб.
Осталось : 325
от 7 500 руб.
Осталось : 570
от 9 160 руб.
Осталось : 697
от 9 490 руб.
Осталось : 578
от 11 330 руб.
Осталось : 705
от 10 440 руб.
Осталось : 524
от 8 830 руб.
Осталось : 554
от 10 560 руб.
Осталось : 551
от 10 500 руб.
Осталось : 533
от 12 460 руб.
Размер
Наличие
Цена
Осталось : 1366
от 8 690 руб.
Осталось : 539
от 9 870 руб.
Осталось : 508
от 10 330 руб.
Осталось : 923
от 9 940 руб.
Осталось : 1127
от 10 080 руб.
Осталось : 503
от 10 300 руб.
Осталось : 512
от 11 410 руб.
Осталось : 513
от 10 390 руб.
Осталось : 513
от 8 900 руб.
Осталось : 500
от 11 638 руб.
Осталось : 509
от 12 917 руб.
Осталось : 373
от 11 150 руб.
Осталось : 689
от 10 130 руб.
Осталось : 594
от 10 770 руб.
Осталось : 552
от 9 920 руб.
Осталось : 785
от 9 980 руб.
Осталось : 8
от 9 430 руб.
Осталось : 470
от 11 910 руб.
Осталось : 529
от 9 400 руб.
Размер
Наличие
Цена
Осталось : 530
от 11 660 руб.
Осталось : 568
от 11 780 руб.
Осталось : 33
от 10 590 руб.
Осталось : 100
от 10 504 руб.
Осталось : 9
от 8 390 руб.
Осталось : 1362
от 9 970 руб.
Осталось : 8
от 17 810 руб.
Осталось : 281
от 12 410 руб.
Осталось : 553
от 11 810 руб.
Осталось : 328
от 12 840 руб.
Осталось : 180
от 13 030 руб.
Осталось : 5
от 15 090 руб.
Осталось : 650
от 10 550 руб.
Размер
Наличие
Цена
Осталось : 585
от 13 300 руб.
Осталось : 10
от 14 120 руб.
Осталось : 706
от 12 430 руб.
Осталось : 520
от 13 770 руб.
Осталось : 799
от 13 490 руб.
Осталось : 46
от 13 260 руб.
Осталось : 576
от 12 000 руб.
Осталось : 14
от 14 880 руб.
Размер
Наличие
Цена
Размер
Наличие
Цена

просмотренные колеса

тесты

Журнальный тест
205/55R16

1место

Источник: Test World

Дата: 2012 г

Журнальный тест
205/55R16

1место

Источник: За рулем

Дата: 2012 г

Журнальный тест
175/65R14

1место

Источник: За рулем

Дата: 2012 г

Журнальный тест
215/55R17

1место

Источник: Авторевю

Дата: 2012 г

Журнальный тест
205/55R16

2место

Источник: Авторевю

Дата: 2011 г

Журнальный тест
205/55R16

3место

Источник: За рулем

Дата: 2011 г

Журнальный тест
215/65R16

1место

Источник: Авторевю

Дата: 2011 г

Журнальный тест
175/65R14

3-4место

Источник: За рулем

Дата: 2011 г

Журнальный тест
205/55R16

1место

Источник: За рулем

Дата: 2010 г

Журнальный тест
175/65R14

1-2место

Источник: За рулем

Дата: 2010 г

Журнальный тест
205/55R16

1место

Источник: Авторевю

Дата: 2010 г

Журнальный тест
175/65R14

1место

Источник: За рулем

Дата: 2009 г

Журнальный тест
205/55R16

2место

Источник: Авторевю

Дата: 2009 г

Журнальный тест
205/55R16

1место

Источник: За рулем

Дата: 2009 г

описание

Компания Nokian, специализирующаяся на производстве шин для сложных климатических условий, выпускает на рынок новинку – зимнюю шипованную шину Nokian Hakkapeliitta 7. Специалисты концерна разработали ряд инноваций и технических нововведений, благодаря которым Nokian Hakkapeliitta 7 является более безопасной, а также наиболее комфортной шипованной шиной.

«Появившаяся на рынке в 2006 году Hakkapeliitta 5 показала прекрасные результаты в тестах. Требования к следующей модели значительно возросли. Обладая огромным опытом и знанием требований, которые предъявляются к продукту для сложных погодных условий, мы хотели придумать что-то новое, до сих пор неизвестное, что сделало бы наш продукт еще лучше», − рассказывает руководитель отдела по разработке и усовершенствованию продукции Nokian Tyres Тэппо Хуовила о сложных задачах, которые стояли перед разработчиками.

При разработке шины следующего поколения Nokian Hakkapeliitta 7 специалисты концерна самое пристальное внимание уделили такому показателю, как комфорт во время езды. В новой шине Nokian Tyres превосходно сочетаются надежное сцепление на льду, снегу и мокрой поверхности с комфортной ездой и отличной управляемостью. Новая Hakkapeliitta создана специально для переменчивых погодных условий и гарантирует логичное поведение автомобиля в любых ситуациях на дороге.

«Управлять автомобилем в зимнее время несложно в контролируемых условиях. Шины должны быть такими, чтобы водитель смог получать удовольствие от езды. Кроме комфорта зимняя шина должна обеспечить безопасность и отличное сцепление на тот случай, если вдруг изменится погода, или дороги резко покроются льдом. По степени важности я бы сравнил эти характеристики шины с подушкой безопасности в автомобиле − гарантированная готовность сработать в тот момент, когда это жизненно необходимо», − описывает свойства Nokian Hakkapeliitta 7 Тэппо Хуовила.

Воздушные амортизаторы: На начальном этапе разработки новой шины Nokian Hakkapeliitta 7 тщательно исследовали, как шина касается дорожного полотна. Специалисты решили сфокусироваться на том, как приглушить удар, возникающий при первом соприкосновении с дорогой. Ведь шум от шипованной шины формируется именно от касания шипа с шоссейным покрытием. Для уменьшения шума было разработано новшество – перед шипом в шашке протектора сделаны отверстия в форме капли, которые служат воздушными амортизаторами; при касании шины с дорогой они смягчают удар шипа и вибрацию. Примерно та же идея ударопоглощения используется в качественных кроссовках в области пятки. Надо отметить, что воздушные амортизаторы не только уменьшают шум от шипованной шины, но также продлевают срок службы шипов за счет снижения их вибрации и сохраняют качество дорожного полотна. Таким образом, Nokian Hakkapeliitta 7 обеспечивает водителю зимой как непревзойденное сцепление, так и превосходный комфорт и удовольствие от езды. Воздушные амортизаторы представляют собой инновацию, получившую название Air Claw Technology.

Шестигранный якорный шип нового поколения

Шип, использованный в Nokian Hakkapeliitta 7, − это якорный шип нового поколения. Нижний фланец имеет теперь более широкое основание, то есть площадь основания шипа превышает площадь его корпуса. Широкое основание, а также большее число нитей стального брекера, проходящие под шипом внутри конструкции шины, дают дополнительную опору шипу при боковых сопротивлениях и удерживают его от наклонов. Таким образом, улучшается поперечное сцепление.

В предыдущей модели Nokian Hakkapeliitta форма твердосплавной вставки шипа была квадратной, теперь она стала шестигранной, имеет геометрию ромба со скошенными острыми углами. При ошиповке шип ориентируется таким образом, что более широкая часть шестигранника направляется по ходу движения. Таким образом достигается невиданное прежде сцепление при разгоне и торможении. А за счет скошенных углов ромба наблюдается улучшенное сцепление при боковом скольжении.

В шине Nokian Hakkapeliitta 7 сохранена технология «медвежьего когтя», знакомая нам по модели-предшественнице Nokian Hakkapeliitta 5, которая была признана очень эффективной. Во время торможения резиновый коготь, или выступ на шашке протектора, удерживает шип в вертикальном положении, препятствуя наклону, и, таким образом, улучшает сцепление.

При ошиповке новым шестигранным якорным шипом требуется специальное оборудование. Шипование шины Nokian Hakkapeliitta 7 производится на заводах Nokian Tyres.

Восьмирядная ошиповка

Шина Nokian Hakkapeliitta 7 имеет восьмирядную ошиповку. Восьмирядная ошиповка слева и справа от центральной оси шины гарантирует надежное сцепление на зимней дороге. Уникальность шины заключается в том, что в Nokian Hakkapeliitta 7 восьмирядная ошиповка сделана без увеличения количества шипов, а, значит, не влечет за собой увеличение массы шины, которое является недопустимым.

При ошиповке используется уже знакомая потребителю усовершенствованная система Eco Stud. Под основанием шипа находится специальная смягчающая подушка, которая пружинит, и также смягчает шум от шипов и увеличивает их износостойкость.

Новый дизайн протектора

Дизайн Nokian Hakkapeliitta 7 сильно отличается от дизайна предшествующей модели. Наши тесты показали, что агрессивный направленный и симметричный рисунок протектора наиболее эффективен для шипованной шины, как для продвижения по снегу, так и по шуге.

Поведение на сухой дороге улучшено за счет усиления центральной части протектора: центральные шашки объединили с центральным ребром. Такое строение протектора позволяет значительно улучшить стабильность поведения и точность управления. 

Благодаря геометрии протектора ни снег, ни слякоть не скапливаются в шине, она очищается естественным путем.

Скошенные плечевые зоны протектора

В шине Nokian Hakkapeliitta 7 улучшены свойства сопротивления слашплэнингу (скольжению по слякоти и снежной каше). Этого удалось добиться, скосив с обеих сторон плечевые зоны покрышки. Благодаря этому, шина эффективно разрезает полотно шуги, снежная каша лучше вытесняется из пятна контакта шины с дорогой.

В результате скошенных плечевых зон протектор Nokian Hakkapeliitta 7 получился на несколько миллиметров уже, чем у Hakkapeliitta 5. Поэтому в одних и тех же типоразмерах давление на дорожную поверхность у шины Nokian Hakkapeliitta 7 несколько выше, чем у предыдущей модели.

3D ламелирование

В ламелировании всего протектора используется трехмерное ламелирование (3D), что по-своему добавляет ему жесткости и отражается на поведении шины на сухом дорожном полотне.

Новая резиновая смесь на базе криосилана

Раньше было сложно соединить большое количество натурального каучука с большим количеством силики (двуокись кремния), которая используется вместо связующего компонента сажи. Отдел разработки материалов Nokian Tyres провел множество испытаний и тестов, в результате появилась новая композиция: натуральный каучук, силика и рапсовое масло. Это сочетание дает шине Nokian Hakkapeliitta 7 превосходное сцепление в суровых условиях, улучшает стойкость к износу и сцепление на мокрых поверхностях. Большое количество силики в составе смеси положительно отразилось на снижении сопротивления качению, следовательно, уменьшились вредные выбросы в атмосферу и расход топлива. Добавление в смесь рапсового масла, помимо своих экологических свойств, делает резину прочной на разрыв.

Соединение компонентов стало возможным после введения в композицию силана, он позволил совместить силику и большое количество природного каучука. Новый компонент криосилан – большая находка для отрасли, шаг вперед в разработке резиновых смесей для зимних шин.

Протектор Nokian Hakkapeliitta 7 имеет улучшенное многослойное строение. Базовый слой – более жесткий, он дает опору протектору и плотно закрепляет шипы в специальных отверстиях.

О результатах испытаний новинки можно судить по такому показателю – шина превосходит многократную победительницу тестов Nokian Hakkapeliitta 5. Сцепление на льду и зимние свойства «семерки» значительно улучшены, стоит отметить, что сцепление на мокрой дороге и управляемость на сухой трассе тоже существенно усовершенствованы.

Индикатор износа

В протекторе Nokian Hakkapeliitta 7, как и во всех шинах Nokian Tyres, стоит запатентованный индикатор износа (Driving Safety Indicator, DSI), расположенный рядом с индикатором зимнего износа в виде снежинки. Цифры в центральной части протектора показывают остаточную глубину главных канавок протектора в миллиметрах. Цифры стираются по мере износа шины. Для безопасной езды зимой глубина канавок не должна быть менее 4 мм. Когда исчезает символ снежинки, шину необходимо заменить. В шине с износом более 4 мм, резко снижаются характеристики сопротивления слашплэнинга и зимние свойства шины, что небезопасно при ее эксплуатации зимой.

Nokian Hakkapeliitta 7 выпускается в 48 типоразмерах от 13 до 20 дюймов. Впервые в мире появятся шипованные шины индекса скорости Н (210 км/ч), разработанные специально для Porsche.

Разработчики, вдохновленные отличными результатами испытаний нового продукта, решили присвоить этой шине имя Nokian Hakkapeliitta 7 вместо следующего порядкового номера Nokian Hakkapeliitta 6.

Новая шина для городских внедорожников Nokian Hakkapeliitta 7 SUV демонстрирует несравнимое сцепление и стабильность в условиях переменчивой зимней погоды. Безупречное сцепление новинки сочетается с исключительной износостойкостью, точностью управления и комфортом езды. Кроме того, шина имеет очень прочную конструкцию и адаптируется к любым зимним условиям, будь то быстрые колебания температуры, сухой мороз, обильный снегопад или проливной дождь. Ее прототипом послужила победительница европейских и российских тестов 2009 года, шипованная шина для легковых автомобилей Nokian Hakkapeliitta 7.

Уникальные сцепление и мягкость

Непревзойденное сцепление зимой и мягкое касание дорожного полотна обеспечивает инновация Air Claw Technology. Перед каждым шипом в шашке протектора сделаны отверстия в форме капли, которые служат воздушными амортизаторами; при касании шины с дорогой они смягчают удар шипа и вибрацию. Примерно та же идея ударопоглощения используется в качественных кроссовках в области пятки.

Шипы нового поколения

Шестигранный якорный шип с широким основанием делает более эффективными продольное и поперечное сцепление шины при движении по скользкой дороге. «Медвежий коготь», или выступ на шашке протектора, во время торможения удерживает шип в вертикальном положении, препятствуя наклону. Усовершенствованная система ошиповки Eco Stud: специальная смягчающая подушка под основанием шипа пружинит, сглаживая удары шипов о дорогу.

Ступенчатые клинья против слэшпленинга

Ступенчатые клинья против слэшпленинга были разработаны специально для внедорожников для усиления поперечного сцепления. Они эффективно разрезают полотно снега и шуги, таким образом, снежная каша лучше вытесняется из пятна контакта шины с дорогой.

Стабильность и послушность

Спортивная и виртуозная в сцеплении Nokian Hakkapeliitta 7 хорошо справляется с большими нагрузками на колесо и уверенно перемещается по обледенелой и мокрой поверхности. Она также отлично ведет себя на снегу и чистом асфальте. Помимо надежного сцепления в самых экстремальных ситуациях, она отличается послушностью, логичностью и стабильностью в управлении. Акустический комфорт также немаловажен, на этих тихих шинах приятно ездить.

Прочный каркас внедорожных шин

Прочное удвоенное строение каркаса обеспечивает необходимую в движении жесткость шины, будь то езда по схваченной морозом сельской дороге с гравийным покрытием или по скользкому шоссе в городе.

Езда по глубокому снегу, сельским и лесным дорогам

Агрессивный симметричный дизайн протектора с зигзагообразными 3D ламелями усиливает сцепление. Центральные шашки протектора объединены с центральным ребром, что улучшает поведение шины на чистом асфальте. Ни снег, ни слякоть не забивают канавки шины, она очищается сама собой и может легко перемещаться даже по глубокому снегу, позволяя ездить по плохо проходимым лесным и сельским дорогам.

Защита боковин от ударов

Ребристый дизайн боковины усиливает строение шины и обеспечивает защиту от механических ударов, порезов и проколов.

Новая резиновая смесь

Новая резиновая смесь разработана специально для внедорожников и эксплуатации зимой. Износостойкая резиновая смесь, состоящая из натурального каучука, силики и рапсового масла, дает шине превосходное сцепление на льду и усиливает ее прочность к разрыву, к примеру, покрышка хорошо выдерживает наезд на острые края камней.

Безопасность и показания о состоянии шин

Индикатор износа (Driving Safety Indicator, DSI) показывает остаточную глубину главных канавок протектора в миллиметрах. Цифры в центральной части протектора стираются по мере износа шин. Символ снежинки свидетельствует о безопасности шины в зимних условиях. Он сохраняется до тех пор, пока глубина канавки не станет меньше 4 мм.

отзывы (84)

  • хорошо

  • Поражает способность людей оценивать поведение других людей) Ну да ладно.
    Мне резина нравится, основные ее плюсы меня полностью устраивают: держак, тишина, надежность.

  • Считаю что возможности резины должны лежать за пределами возможностей машины. Поэтому на шинах не экономлю, может потому зимой ни разу в аварии не попадал и день жестянщика меня миновал (тьфу-тьфу). Hakka 7 явно рассчитана на более мощные чем у меня авто. Поведение стабильное при разных условиях, очень четко следует за рулем и стабильно тормозит, не теряя зацеп. Кстати, рекомендую для шиномонтажа - я заказывал на сайте (Hakka очень популярная модель и в наличии может и не оказаться), через пару дней забрал и переобулся на месте без очередей.

все отзывы

оставить отзыв

Поделитесь своим мнением! Если хотите, зарегистрируйтесь или авторизируйтесь на сайте. Вы можете также войти через социальные сети Вконтакте или Facebook.

Подробнее

последние новости

В каком городе искать?