Goodyear Dunlop сообщает, что, согласно скорректированной стратегии компании, в Европе планируется уделять все больше внимания бизнесу по восстановлению протекторов, который становится частью бизнеса компании по продаже грузовых шин. Компания планирует использовать свою технологию восстановления протектора, MaxTechnology; особые состав протектора и конструкция позволит осуществлять многократное восстановление протекторов по невысокой стоимости.
Новая поточная линия восстановленных протекторов Goodyear под названием TreadMax начала выпускаться в Ганновере в прошлом сентябре. Шины TreadMax по рабочим характеристикам потенциально могут не уступать характеристикам новых лучших шин Goodyear; также они обеспечивают лучшее соотношение цены и качества. Использование современных технологий позволяет TreadMax добиться увеличенного уровня износостойкости и сниженного потребления топлива. При этом компания продолжит производство уже существующего и известного бренда восстановленных протекторов NextTread, производимых в Вулвергемптоне (Великобритания) и Риоме (Франция).
Помимо этого, Goodyear продолжит линию восстановленных протекторов Goodyear GAR.
Новая стратегия позволяет говорить об усилении внимания к различным рыночным нишам, для каждой из которых компания предложит свой тип восстановленных протекторов, отвечающий всем современным требованиям, в том числе экологичности и экономичности.
Китайское подразделение японского производителя шин Sumitomo Rubber, компания Sumitomo Rubber (China), сообщает о планах прекратить производство шин
Sumitomo Rubber (China) Co. has announced plans to terminate its truck & bus tire operations in China from next year.In a Chinese-language
Управляющая компания «Татнефть-Нефтехим» сменила название на «Татшину», сообщила пресс-служба компании. Соответствующая запись внесена в единый
