Шведские ученые всерьез озаботились открытием новых, не совсем традиционных источников загрязнения окружающей среды.
13 июля на нашей новостной ленте сообщалось об исследованиях Андерса Гудмундссона о вкладе остаточных частиц стиральных порошков на экологию помещений. Его соотечественники, Дэвид Хйортенкранс (David Hjortenkrans) и Бо Бергбак (Bo Bergbäck) решили определить, какой вклад в выбросы тяжелых токсичных металлов в атмосферу городов вносит трение и изнашивание шин и автомобильных тормозов.
Шведские исследователи изучали образцы тормозных накладок и автопокрышек различных производителей с помощью метода атомной абсорбционной спектроскопии для определения содержания меди, кадмия, свинца, сурьмы и цинка. Затем они использовали эти данные и ряд других факторов, как, например, интенсивность движения, марка автомобиля, выбросы продуктов сгорания топлива и время жизни материалов для оценки интенсивности выбросов каждого из металлов в атмосферу Стокгольма.
Хйортенкранс поясняет, что главным источником выбросов меди, цинка и, возможно, сурьмы в атмосферу городских районов являются тормозные накладки, отмечая при этом, что за последнее десятилетие количество свинца, попадающего в атмосферу при трении тормозов, существенно уменьшилось. Главным источником цинка в воздухе шведских городов являются автопокрышки. Это происходит благодаря тому, что оксид цинка является наполнителем для резины, из которой делают автопокрышки, причем содержание ZnO в покрышках может достигать 2%.
Представитель Национальной Службы Контроля за Выбросами в атмосферу Великобритании [National Atmospheric Emissions Inventory (NAEI)]отмечает, что выбросы за счет износа шин и тормозов в настоящее время не регулируются законодательно. Вместе с тем, по данным NAEI около 18% выбросов цинка в атмосферу Британии в 2004 году приходятся на автодорожный транспорт и, практически полностью, обуславливаются износом автопокрышек.
Рой Харрисон (Roy Harrison), специалист по химии атмосферы из Университета Бирмингема и советник правительства Британии по вопросам качества воздуха высоко оценивает работу шведских коллег и отмечает необходимость изучения комплексного влияния автотранспорта на состояние атмосферы.
Компания Bridgestone Tire Manufacturing Thailand (BTMT) начала эксплуатацию своей солнечной электростанции, созданной для снабжения энергией
Bridgestone Tire Manufacturing (Thailand) Co., Ltd. (BTMT) started the operation of the first phase of its solar power generator to directly power
Компания Sumitomo Rubber Industries собирается начать использование водорода в качестве нового источника энергии на своем крупном шинном заводе в
