Резина шины будет способна приспосабливаться ко льду, гравию или маслу на дорожном покрытии так, что это позволит автомобилю более чутко отвечать на поворот водителем рулевого колеса. Разработкой новинки занимаются концерн DaimlerChrysler и производитель шин Pirelli. По словам представителя проекта, шины перестанут быть пассивным компонентом и будут включены в систему контроля, отвечающую за безопасность и комфорт управления автомобилем. В новые шины встроят миниатюрные датчики, считывающие различные характеристики дорожного покрытия. Данные будут передаваться на компьютерные чипы, управляющие подвеской и тормозами. Эти же датчики сообщат водителю о падении давления и проколе. DaimlerChrysler планирует оснастить новыми шинами автомобили Mercedes уже в следующем году.
Турецкий производитель материалов для армирования шин Kordsa объявил о сотрудничестве с немецкой компанией SES RFID Solutions GmbH. Партнеры займутся
Kordsa announces today its collaboration with SES RFID Solutions GmbH that combines the patented SES technology with Kordsa’s material expertise to
Компания Yokohama Rubber объявила о начале практических испытаний своей системы удаленного доступа к давлению в шинах (TPRS), которую она собирается
