Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 – летние ассиметричные шины, пришедшие на замену Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2. Производитель позиционирует резину как премиальную. Данная модель применима для спортивных и скоростных автомобилей (UHP).

Технология производства и ее плюсы

При производстве использовалась фирменная технология ActiveBraking (активное торможение). Это обеспечивает контакт шины с дорогой по всей ширине колеса, что дает надежное сцепление с поверхностью при торможении. Эффекту аквапланирования препятствуют канавки второго и третьего ряда блоков протектора. Резкие края канавок эффективно разбивают водяную пленку. Это способствует увеличению уровня сцепления на мокром покрытии.

Смесь резины Grip Booster включает в себя природные смолы, которые обеспечивают адаптацию к мелким неровностям поверхности. Это улучшает управляемость транспортного средства, сокращает его тормозной путь на сухой и мокрой дороге.

Внутренняя конструкция колеса Eagle F1 Asymmetric 3 стала прочнее за счет армирования. Это увеличило точность реакций на движения руля. Прочный каркас уменьшает уровень износа и сопротивления качению, что позволяет расходовать топливо более эффективно.

Особенности шин Асимметрик 3:

Армированная внутренняя поверхность.
Фирменная технология ActiveBraking.
Grip Booster – улучшенная смесь резины.

Испытания шин

Немецкая компания DEKRA провела испытания в размере 225/45 R17 91Y. Тесты сравнивали Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 с Mishelin Pilot Sport 3, Continental ContiSportContact 5 и Brigestone Potenza S001. Износ протектора ниже на 31%, а ресурс пробега больше на 11,5 тысяч км.

Тестовые испытания были проведены до официального старта продаж. Группа экспертов общества TÜV SÜD Product Service GmbH сравнивала данную модель с теми же конкурентами. Шины Гудиер вышли на первое место.

2,6м – тормозной путь на мокрой дороге. Эффективность торможения в таких условиях улучшена на 9%. На сухой дороге тормозной путь составляет 1,3 метра (эффективнее на 4%). Показатель маневренности на мокрых участках оторвался вперед на 4%. Сопротивление качению лучше на 10,9% по сравнению с конкурентами.

Характеристики и преимущества шин Eagle F1 Asymmetric 3

Летние шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 имеют 41 типоразмер с диаметром дисков от 17 до 20 дюймов.

Летняя шина премиум-класса для мощных седанов и спортивных автомобилей, обеспечивающая короткий тормозной путь на сухой и мокрой дорожной поверхности, высокую точность рулевого управления и безопасность.

Усиленная конструкция шины улучшает точность реакции рулевого управления, оптимизирует работу шины при вхождении в поворот, сокращает износ протектора и увеличивает топливную экономичность.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 успешно сокращает тормозной путь на мокрой и сухой дороге, обеспечивает отличную управляемость и позволяет в полной мере насладиться поездкой.

Почему следует выбрать эту шину?

1) Точность рулевого управления и долговечная эксплуатация

2) С помощью новой технологии была создана усиленная легковесная конструкция с улучшенными показателями управляемости, износа протектора, экономии топлива и отличными характеристиками при прохождении поворотов.

3) При изготовлении шин Eagle F1 Asymmetric 3 используется новый повышающий сцепление компонент, в состав которого входят клейкие смолы для улучшения «прилипания» к поверхности. Это улучшает сцепление при торможении и управляемость на мокрой и сухой дороге

4) Благодаря технологии Active Braking, площадь контакта и сцепление при торможении увеличиваются. Контакт с дорогой при этом усиливается, что позволяет сократить тормозной путь на мокрой и сухой дороге

отзывы (31)

Пивнев

17 Марта 2017 18:44

хорошая резина, но не для наших убитых дорог, поэтому водить стараюсь аккуратно, чтобы шишки не словить. Характеристики все соотвествуют европейскому качеству, можно долго хвалить. Недостаток один и он не в шинах, а в дорогах!
Женек

17 Марта 2017 15:27

Мне всегда импонировали гудиеры и высокоскоростная езда. Один хороший товарищ посоветовал попробовать их новинку для "рейсеров" eagle f1 asymmetric 3. Вот купил на прошлой неделе, на этой переобуюсь наконец и протестю. Посмотрим как себя покажет, но отзывы вроде хорошие. Говорят, что на дороге на высокой скорости машине держится как влитая. Единственное, что жестковатые вроде как, но это посмотрим, для скорости такая резина и нужна.
крис

15 Марта 2017 17:33

у меня резина мэйд ин франс. качество евро конечно чувствуется. до этого как-то катался на тестевом авто, а там кама. это конечно жесть, резина просто деревянная. после этого на ассиметриках не едешь, а летишь. не говорю уже о курсоустойчивости и маневренности. у ассиметриков вообще с этим проблем нет.

все отзывы

оставить отзыв

Поделитесь своим мнением! Если хотите, зарегистрируйтесь или авторизируйтесь на сайте. Вы можете также войти через социальные сети Вконтакте или Facebook.