Применены широкие продольные канавки. Они направлены под острыми углами вдоль вектора силы тяги. С их помощью улучшается сцепление с мокрой дорогой и повышается устойчивость к аквапланированию. Новая форма канавок призвана повысить жёсткость протектора и улучшить управляемость даже при максимальных углах наклона мотоцикла.
Профиль протектора как передней, так и задней шины образован одним радиусом. За счёт этого боковые силы меняются плавно, и мотоцикл ведёт себя максимально предсказуемо при изменении угла его наклона к дороге.
Новый материал GT-5 обладает превосходными сцепными свойствами и износостойкостью.