Грузовые шины Акции! регистрация / вход
RSS

Народный тест - Шины Continental ContiEcoContact EP

Шины Continental ContiEcoContact EP
Испытатель: Александр
Место: Санкт-Петербург, Ленинградская область
Качество дорог: Хорошее
Автомобиль: Ford Focus 1,6 Turnier
Комплектация: Continental ContiEcoContact EP 195/60R15 88T
Частота эксплуатации: Регулярно
Стиль вождения: Больше агрессивный

Это мой первый тест.

До этого на машине стояла резина меньше радиуса, поэтому первые впечатления от Continentel ContiEcoContact EP размера 195/60 R15 самые положительные.



Записи дневника
08/06/2011: Запись #1
13/07/2011: Запись #2
25/08/2011: Запись #3
02/10/2011: Запись #4

Запись #1

Дата: 2011-06-08
Пробег, км: 10
Высота протектора, мм:
Средняя скорость, км/ч: 50

Мои впечатления

 

Первые впечатления.

Получил резину, обутую на диски и отбалансированную у грузоперевозчика, нашел по навигатору ближайший шиномонтаж. Приехал, перекинули колеса и начались первые впечатления.

Поехал на работу, от шиномонтажа до нее около 4 километров. Были две вещи, которые бросились в глаза с первых километров это управляемость и очень низкий уровень шума.

Управляемость. До этого на машине стояла штатная 185/70 R14. Поэтому, поставив новую резину, я у меня получился Inch-Up. Конечно же, разница между новой и старой резиной огромная, машина стала более чутко реагировать на движения руля, и в целом процесс управления стал намного приятней.

Низкий уровень шума. Шум предыдущей резины (недорогая модель корейского производителя) был явно различим на фоне других звуков в автомобиле. Но Continental в первую очередь порадовала отсутствием этого фона. Пришлось даже выключить музыку, и прислушиваться. Долго пытался найти этот фон, лишь когда убедился что шум резины не различим на фоне прочих шумов автомобиля снова включил диск любимого блюза.

Фотографии:

Оценки пользователя:

Комфорт
  Шум (1 - очень шумная, 5 - вообще нет шума)
  Мягкость при движении
Продолжительность эксплуатации
  Износостойкость (устойчивость к истираниям)
  Прочность боковин (шишки, порезы)
Дополнительные характеристики
  Внешний вид (дизайн)
  Топливная экономичность
  Соотношение цена/качество
  Балансировка
Рулевое управление
  Курсовая устойчивость
  Поведение в поворотах и при маневрировании
  Реакция на колейность
Торможение
  Торможение на мокрой дороге
  Торможение на сухой дороге
Управляемость
  Управляемость на мокрой дороге (аквапланирование)
  Управляемость на сухой дороге (асфальт)
  Управляемость на бездорожье (грунт, песок, щебень)

Вы можете стать первым посетителем, оставившим здесь свой комментарий.

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.