Асимметричные (правые и левые) шины
Рубрика: Необходимая информация
При подготовке данного материала, мы сообщили в представительство Nokian Tyres в России о трудностях некоторых автовладельцев с установкой ассиметричных шин. Специально для посетителей нашего информационного ресурса компания любезно предоставила справку по установке "правых и левых" шин. Поэтому в первую очередь размещаем сообщение от Nokian Tyres, а наше сообщение оставляем как дополнение.
Официально от Nokian Tyres: Монтаж асимметричных ненаправленных шин производится по принципу внутренней и внешней стороны. Соответствующую маркировку можно найти на самой шине. OUTSIDE - внешняя сторона шины, INSIDE - внутренняя сторона шины. Согласно этому обозначению внутренней стороной шина должна быть установлена к самому автомобилю, а внешней - от автомобиля.
Так как шины являются ненаправленными, то не бывает «правых» и «левых» шин для автомобиля. Они все одинаковые и никакой разницы от их направления вращения нет.

Как дополнение (новость от 19 марта 2009 года): В связи с большим количеством вопросов и затруднений по поводу "правых и левых" шин, особенно по поводу модели Nokian Hakka i3, отвечаем: правых и левых шин - нет. У покрышки есть внешняя и внутренняя сторона. Которые обозначаются как Outside (внешняя) и Inside (внутренняя). Найдите эти обозначения на своей шине.

Ниже на картинке обозначено как правильно устанавливать ассиметричные ненаправленные шины. Специально размещаем изображение, чтобы ни у кого не оставалось сомнений. Не забудьте поделиться этой информацией в шиномонтаже.

Комментарии
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.| 2011.04.20 20:33, boblo1 |
| Если они все одинаковые,то для чего они рисунок протектора постоянно меняют. Я им не верю и для чего вся эта байда с водоотведением и тп. и тд. |
| 2010.10.26 11:19, Pikos |
| Вот и я мучаюсь и не могу понять почему так??? |
| 2010.10.05 10:34, Анонимный гость |
| Я так понимаю инженеры потратили на исследования не мало средств, что бы заявить: разницы нет. |
| 2010.10.01 17:23, Анонимный гость |
| а направления канавок же разные, поэтому при движении в области касания создается турбулентность разной силы |
Зимний сезон
Калькуляторы
Необходимая информация о шинах
- Асимметричные (правые и левые) шины
- Дополнительная литература
- Конструкция шины
- Маркировка шин
- Монтаж и демонтаж шин
- О «килах», «грыжах» и прочих «вздутиях» на покрышках
- О дисбалансе и биениях колеса
- О разнообразии дополнительной маркировки
- Основные причины преждевременного разрушения пневматических шин
- Проверка состояния и уход за шинами
- Типы рисунка протектора
- Углы установки колес
- Хранение шин
Ключевая информация о дисках
- Дополнительные материалы
- Колеса из легких сплавов (легкосплавные)
- Конструкция дисков
- Крепление колес
- Маркировка и обозначение стальных колес
- Обозначение и маркировка легкосплавных колес
- Стальные колеса
- Технико-эксплуатационные свойства легкосплавных колес
- Условные обозначения цвета колесных дисков
- Эксплуатация и уход
Необходимая информация: диски
Необходимая информация: шины
О типоразмерах шин
- Асимметричные и направленные шины
- Буква R
- Внедорожные шины
- Индекс несущей способности
- Категория скорости
- Легковые шины
- Первый (вводный) фильм
- Полнопрофильные и низкопрофильные шины
Табличные данные
- Взаимозаменяемость шин (55 серия > 50, 45, 40)
- Взаимозаменяемость шин (60 серия > 55, 50, 45)
- Взаимозаменяемость шин (65 серия > 60, 55, 50)
- Взаимозаменяемость шин (80 серия > 70, 65, 60)
- Индекс несущей способности
- Категории скорости

